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Cadre et composants du cadre
31–01 Vérification du couple
des fixations du cadre
Le couple des supports et composants de cadre
fixés avec les pièces de fixation Huckbolt
besoin d'être vérifié; toutefois, vous devez les
examiner pour vous assurer qu'il n'y a pas de
dommage. Les supports et composants de cadre
fixés avec des boulons et écrous classiques doivent
être vérifiés à la révision initiale (IM) du véhicule.
Vérifiez le couple des pièces de fixation du cadre
pour compenser les effets d'accommodation. Chaque
fois que possible, vérifiez toujours le couple de
l'écrou, et non la tête du boulon. Vous obtiendrez
ainsi une lecture de couple réelle car la friction
boulon-carrosserie est éliminée.
Lorsque vous vérifiez le couple des pièces de
fixation du cadre, inspectez le cadre pour voir s'il n'y
a pas de fissure ou autre dommage. Assignez une
clé dynamométrique à cliquet au couple maximal de
la pièce de fixation que vous vérifiez. Appliquez une
pression jusqu'à ce que la clé s'enclenche. Ne
desserrez pas le boulon pour vérifier le couple.
Reportez-vous au tableau approprié dans le
groupe 00
pour les spécifications de serrage.
MISE EN GARDE
Assurez-vous que les pièces de fixation du cadre
sont bien serrées. Une utilisation continue du
véhicule avec des pièces de fixation desserrées
peut causer des dommages au support ou au
cadre.
NOTE : Les supports de moteur des véhicules
construits depuis janvier 2007 n'ont pas besoin
d'être inspectés.
Inspectez les pièces de fixation aux endroits
suivants :
• butées d'essieux
• supports de l'égalisateur
• supports du tourillon du moteur
• supports de l'échappement
• pattes de la sellette d'attelage
• fixations de la sellette d'attelage
• traverses de cadre et goussets
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
• supports de cadre avant
• mains de ressort de la suspension avant
• supports du réservoir de carburant
• leviers d'équilibre
®
n'a pas
• mains de ressort de la suspension arrière
• supports arrière du moteur
• amortisseurs
• toutes les autres pièces de fixation du cadre
Tout composant présentant des signes de fissure ou
dommage doit être réparé ou remplacé. Voir le
groupe applicable dans le manuel d'atelier des
camions Business Class
informations de réparation ou de remplacement.
31–02 Inspection de la sellette
Seul un mécanicien qualifié doit effectuer les
procédures d'entretien, de réglage et de réfection
de la sellette d'attelage. Des procédures
inadéquates ou incomplètes pourraient entraîner
le détachement de la remorque du tracteur, ce qui
pourrait causer des blessures corporelles ou des
dommages matériels.
Les pièces sont sous compression de ressorts.
Portez des lunettes étanches pour l'entretien ou la
réparation de la sellette d'attelage. Autrement, les
pièces éjectées avec force pourraient causer des
blessures.
Fontaine
1. À l'aide d'un dégraissant, nettoyez la sellette
d'attelage et les supports de montage.
2. Vérifiez s'il n'y a pas de fissures au niveau de la
sellette d'attelage, des supports et des
composants de montage.
3. Vérifiez s'il n'y a pas d'usure ou de dommage au
niveau des pièces mobiles.
4. Vérifiez s'il y a des écrous et des vis lâches au
niveau de la sellette d'attelage et l'équipement
de montage. Serrez les écrous et les vis au
besoin.
®
M2 (en anglais) pour les
d'attelage
AVERTISSEMENT
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