Publicité
42
AVERTISSEMENT
Ne pas lubrifier ces leviers peut entraîner un
frottement des freins ou leur défaillance, ce qui
peut causer un accident avec blessures ou
dommages matériels.
Haldex
MISE EN GARDE
N'utilisez pas de graisse ou lubrifiant au bisulfite
de molybdène. Ce genre de lubrifiant réduit la
durée de vie et la fiabilité du levier réglable.
Lubrifiez le levier à réglage automatique au niveau
de l'embout de graissage. Voir la
un lubrifiant de châssis standard pour leviers
réglables Haldex.
1
02/01/2001
1. Embout de graissage
2. Levier réglable
Fig. 3, Embout de graissage du levier réglable Haldex
Gunite
Pour les températures de fonctionnement de –29 °C
(–20 °F) et plus, utilisez la graisse Texaco Multifak
EP-2 ou la graisse Mobil N° 77.
42/6
figure
3. Utilisez
2
f421649a
Pour les températures de fonctionnement entre
–29 °C (–20 °F) et –40 °C (–40 °F), utilisez la
graisse Lubriplate Aero.
Lubrifiez l'embout de graissage d'un levier à réglage
automatique Gunite jusqu'à ce que la graisse
apparaisse sur l'arbre à cames ou déborde de la
sortie de graisse. Voir la
Les nouveaux leviers à réglage automatique Gunite
sont produits sans une sortie de graisse. Pendant la
lubrification avec un pistolet graisseur, le lubrifiant est
acheminé dans la roue à vis percée vers l'arbre à
cames. Lubrifiez le levier à réglage automatique au
niveau de l'embout de graissage jusqu'à ce que la
graisse apparaisse sur l'arbre à cames. Voir la
figure
5.
4
3
2
1
10/27/93
1. Écrou de réglage de
7/16 po
2. Embout de graissage
3. Soufflet
4. Tige
5. Tige de piston du
récepteur de freinage
Fig. 4, Levier à réglage automatique Gunite
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2010
Freins
figure
4.
5
6
7
8
9
10
f420653a
6. Chape
7. Axe de chape d'1/2 po
8. Axe de chape d'1/4 po
9. Sortie de graisse
10. Cannelure du levier
réglable
Publicité
