Désactivation Et Activation De L'esp ® Par L'intermédiaire De La Touche - Mercedes-Benz Metris 2022 Notice D'utilisation

qui ne possèdent pas la touche å sur la con‐
sole centrale.
Ordinateur de bord:
Assistance ESP
4 5
Désactivation et activation : appuyez sur la
#
touche a.
Lorsque l'ESP ® est désactivé, le voyant
d'alerte å qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'allume.
%
Tenez compte des informations relatives aux
voyants d'alerte et messages d'écran
( page 294).
/
Désactivation et activation de l'ESP
l'intermédiaire de la touche
& ATTENTION Risque de dérapage en cas
de désactivation de l'ESP
®
Si vous désactivez l'ESP , il ne peut pas sta‐
biliser la trajectoire du véhicule.
®
Ne désactivez l'ESP que si la situation
#
correspond à l'une de celles décrites ci-
dessous.
Il peut être préférable de désactiver l'ESP
rouler
avec des chaînes à neige
R
en neige profonde
R
sur le sable ou le gravier
R
Le patinage des roues permet d'améliorer la
motricité grâce à un effet d'accrochage.
Appuyez sur la touche 1.
#
Si le voyant d'alerte å qui se trouve sur le
combiné d'instruments s'allume, cela signifie
que l'ESP
%
Tenez compte des informations relatives aux
voyants d'alerte et messages d'écran
( /
Fonctionnement de l'ESP
stabilisation en cas de vent latéral
L'ESP
vent latéral détecte les coups de vent latéraux
pouvant survenir brusquement et aide le conduc‐
®
par
teur à maintenir le véhicule sur sa trajectoire:
L'ESP
R
de vent latéral intervient à partir d'une
vitesse de 50 mph (80 km/h) environ, en
®
ligne droite et dans les virages légers.
Le véhicule est stabilisé par une intervention
R
de freinage ciblée et unilatérale. Un message
et le panneau de signalisation indiquant un
fort vent latéral apparaissent alors sur le
combiné d'instruments.
L'ESP
®
pour
vent latéral ne réagit pas dans les conditions sui‐
vantes:
Le véhicule est soumis à de fortes secousses
R
(chaussée déformée ou nids-de-poule, par
exemple).
Le véhicule perd son adhérence au sol (sur
R
chaussée enneigée ou verglacée, ou en cas
d'aquaplanage, par exemple).
Fonctionnement de l'ESP
de la remorque
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
La stabilisation de la remorque ne peut pas
empêcher l'attelage de tanguer en cas de
mauvaises conditions routières et météorolo‐
giques. Les remorques avec un centre de gra‐
vité élevé peuvent se renverser avant que
l'ESP
#
Conduite et stationnement 125
®
est désactivé.
page 294).
®
avec système de
® avec système de stabilisation en cas de
®
avec système de stabilisation en cas
® avec système de stabilisation en cas de
®
avec stabilisation
mauvaises conditions routières et météo‐
rologiques
® ne détecte ce risque.
Adaptez toujours votre style de conduite
aux conditions routières et météorologi‐
ques du moment.