114 Conduite et stationnement
qui entraînent ensuite la défaillance de certains
organes ou de certains systèmes. Adaptez votre
style de conduite à la nature du terrain. Soyez
très attentif en conduisant. Faites immédiate‐
ment éliminer les dommages sur le véhicule par
un atelier qualifié.
Lorsque vous roulez sur un terrain impraticable,
ne mettez pas la boîte de vitesses en position
neutre et ne débrayez pas. Vous pourriez perdre
le contrôle du véhicule en essayant de freiner à
l'aide du frein de service. Si le véhicule ne peut
pas parvenir au sommet d'une côte, engagez la
marche arrière et reculez.
Lorsque vous chargez le véhicule pour des trajets
en tout-terrain ou sur chantier, essayez de main‐
tenir le centre de gravité le plus bas possible.
Contrôles à effectuer avant un trajet en tout-
terrain
Moteur : contrôlez le niveau d'huile et, si
R
nécessaire, faites l'appoint (
Avant d'aborder une pente extrême ou de
rouler avec une inclinaison latérale extrême,
faites l'appoint d'huile jusqu'au repère maxi‐
mum.
%
Sur une pente extrême ou lorsque le véhicule
subit une forte inclinaison latérale, il se peut
que le symbole 4 s'affiche sur l'écran
multifonction. Si vous avez rempli le réservoir
d'huile moteur jusqu'au repère maximum
avant de prendre la route, la sécurité de fonc‐
tionnement du moteur n'est pas compro‐
mise.
Outillage de bord : vérifiez que le cric fonc‐
R
tionne (
page 228).
/
Vérifiez que vous disposez à bord du véhicule
R
d'une clé démonte-roue, d'une cale en bois
pour le cric, d'un câble de remorquage résis‐
tant, d'une bêche pliable et d'une cale (dispo‐
nible en fonction de l'équipement)
(
page 228).
/
Jantes et pneumatiques : contrôlez la pro‐
R
fondeur des sculptures des pneus
(
page 231) et la pression des pneus
/
(
page 237).
/
Règles pour la conduite en tout-terrain
Tenez toujours compte de la garde au sol du véhi‐
cule et évitez les obstacles (ornières trop profon‐
des, par exemple).
Les obstacles peuvent endommager le véhicule,
et notamment les pièces suivantes:
le train de roulement
R
la chaîne cinématique
R
le réservoir d'alimentation et le réservoir de
R
carburant
Par conséquent, roulez toujours lentement en
tout-terrain. Lorsque vous devez franchir des obs‐
tacles, faites-vous conseiller par le passager.
%
Mercedes-Benz vous recommande en outre
de toujours disposer d'une pelle et d'une
corde de traction avec manille à bord du
véhicule.
Assurez-vous que les bagages et le charge‐
R
ment sont bien disposés et correctement arri‐
més (
Avant d'effectuer un trajet en tout-terrain,
R
arrêtez le véhicule et engagez un petit rap‐
page 204).
/
port.
Si le terrain l'exige, désactivez temporaire‐
R
ment l'ESP
En tout-terrain, roulez toujours avec le moteur
R
en marche et un rapport engagé.
Roulez lentement et régulièrement. Dans de
R
nombreux cas, vous devez rouler au pas.
Evitez de faire patiner les roues motrices.
R
Veillez à ce que les roues restent toujours en
R
contact avec le sol.
En terrain inconnu et non découvert, roulez
R
avec une extrême prudence. Pour plus de
sécurité, descendez du véhicule et effectuez
au préalable une reconnaissance du terrain.
Faites attention aux obstacles tels que les
R
roches, les trous, les souches et les ornières.
Evitez les bordures où le sol risque de céder
R
sous le poids du véhicule.
Contrôles à effectuer après un trajet en tout-
terrain
En tout-terrain, le véhicule est considérablement
plus sollicité que sur une route normale. Après un
trajet sur un terrain impraticable, contrôlez le
véhicule. Les contrôles permettent de déceler les
dommages éventuels à temps et de réduire ainsi
le risque d'accident pour vous comme pour les
autres usagers. Nettoyez soigneusement le véhi‐
cule avant de rouler sur la voie publique.
Si vous constatez des dommages sur le véhicule
à la suite d'un trajet en tout-terrain, faites immé‐
page 189).
/
®
pour démarrer (
page 123).
/