Voyants de contrôle et
d'alerte
?
Voyant d'alerte du liquide
de refroidissement
Messages d'écran et voyants de contrôle et d'alerte 301
Causes et conséquences possibles et
La température du liquide de refroidissement n'est plus surveillée. Si
le liquide de refroidissement est trop chaud, le moteur risque d'être
endommagé.
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de
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circulation et coupez le moteur. Ne continuez pas à rouler!
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rou‐
#
ler.
Prenez contact avec un atelier qualifié.
#
*Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement est allumé
alors que le moteur tourne.
Le niveau de liquide de refroidissement est trop bas.
Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, c'est que l'arri‐
vée d'air jusqu'au radiateur moteur peut être obstruée ou le ventila‐
teur électrique du radiateur moteur peut être défectueux.
Le liquide de refroidissement est trop chaud et le moteur n'est pas
suffisamment refroidi.
Tenez compte des messages d'écran.
#
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de
#
circulation et arrêtez le moteur.
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rou‐
#
ler.
Quittez le véhicule et tenez-vous-en éloigné jusqu'à ce que le
#
moteur ait refroidi.
Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement et faites l'ap‐
#
point de liquide de refroidissement en tenant compte des remar‐
ques (
page 205).
/
Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidis‐
#
sement, faites contrôler le système de refroidissement du moteur
par un atelier qualifié.
Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur moteur n'est
#
pas obstruée, par un sac en plastique soulevé par le vent, par
exemple.
Contrôlez la température du liquide de refroidissement:
#
Par l'intermédiaire de l'affichage dans l'ordinateur de bord
R
(véhicules sans touches au volant)
Par l'intermédiaire de l'affichage analogique sur le combiné
R
d'instruments (véhicules équipés de touches au volant)
Attendez que la température du liquide de refroidissement soit
#
inférieure à la valeur maximale indiquée ci-dessous avant de redé‐
marrer le moteur. Sinon, le moteur risque d'être endommagé.
Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche. Evitez dans ce cas
#
toute charge importante du moteur, par exemple les trajets en
côte et la conduite dans les encombrements.
Dans une situation de conduite normale et avec une proportion de
liquide de refroidissement correcte, l'affichage de la température du
M M
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