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108 Conduite et stationnement
Tenez également compte des consignes de
rodage suivantes:
Les capteurs de certains systèmes d'aide à la
R
conduite et systèmes de sécurité active se
réinitialisent automatiquement après une cer‐
taine distance parcourue (suite à la livraison
du véhicule ou à une réparation). Les systè‐
mes n'atteignent leur efficacité maximale
qu'une fois le cycle d'initialisation achevé.
Des garnitures, des disques de frein et des
R
pneus neufs ou de rechange ne permettent
d'obtenir un effet de freinage ainsi qu'une
adhérence à la chaussée optimaux qu'après
plus de 100 mi. Vous devez donc compenser
l'effet de freinage réduit par une pression
accrue sur la pédale de frein.
Recommandations pour la conduite
Remarques relatives à la conduite
& ATTENTION Risque d'accident dû à des
objets se trouvant sur le plancher côté
conducteur
Si des objets se trouvent sur le plancher côté
conducteur, ceux-ci peuvent entraver la
course de la pédale ou bloquer la pédale lors‐
qu'elle est enfoncée.
La sécurité de fonctionnement et la sécurité
routière du véhicule sont compromises.
Rangez tous les objets correctement
#
dans le véhicule afin qu'ils ne puissent
pas se retrouver sur le plancher côté
conducteur.
Assurez-vous que les tapis de sol et les
#
moquettes sont correctement fixés et
qu'ils n'entravent pas la course des
pédales.
Ne superposez pas plusieurs tapis de
#
sol et moquettes.
& ATTENTION Risque d'accident dû au port
de chaussures inadaptées
Des chaussures inadaptées sont par exemple
des
chaussures à semelles compensées
R
chaussures à talons hauts
R
pantoufles
R
Portez toujours des chaussures adap‐
#
tées afin de pouvoir actionner les péda‐
les en toute sécurité.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
coupure du contact pendant la marche
Si vous coupez le contact pendant la marche,
certaines fonctions importantes pour la sécu‐
rité sont limitées ou ne sont plus disponibles.
Vous devez alors fournir un effort beaucoup
plus important pour diriger et freiner le véhi‐
cule, par exemple.
Ne coupez pas le contact pendant la
#
marche.
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
d'échappement
Les moteurs thermiques dégagent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du mono‐
xyde de carbone. L'inhalation de ces gaz
d'échappement est dangereuse pour la santé
et entraîne des intoxications.
Ne laissez jamais tourner le moteur et le
#
chauffage autonome (si disponible)
dans un local fermé ne disposant pas
d'une ventilation suffisante.
& ATTENTION Risque de dérapage et
d'accident en cas de passage à un rap‐
port inférieur sur chaussée glissante
Si vous rétrogradez alors que vous roulez sur
une chaussée glissante pour augmenter l'ef‐
fet de freinage du moteur, les roues motrices
peuvent perdre leur adhérence.
Sur chaussée glissante, ne rétrogradez
#
pas pour augmenter l'effet de freinage
du moteur.
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
d'échappement toxiques
Si le tube de sortie d'échappement est bou‐
ché ou qu'une aération suffisante n'est plus
possible, des gaz d'échappement toxiques, en
particulier du monoxyde de carbone, peuvent
pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas,
par exemple, si le véhicule reste bloqué dans
la neige.
Lorsque le moteur tourne ou que le
#
chauffage autonome est en marche,
veillez à ce que le tube de sortie
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