Table des Matières
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242 Jantes et pneumatiques
%
Les données indiquées sur l'illustration figu‐
rent à titre d'exemple.
Pour de plus amples informations sur l'interpréta‐
tion des données relatives aux pneus, adressez-
vous également à un atelier qualifié.
Lettre préfixe
1
1
:
«LT»: pneu pour utilitaires légers répondant
R
aux normes de fabrication américaines.
«C»: pneu pour véhicules commerciaux répon‐
R
dant aux normes de fabrication européenne.
Rapport hauteur/largeur
Rapport dimensionnel entre la hauteur et la lar‐
geur du pneu, exprimé en pourcentage (hauteur
du pneu divisée par la largeur du pneu).
Code du pneu
4
4
(type de construction du
pneu):
«R»: pneu à carcasse radiale
R
Diamètre de la jante
5
5
:
Diamètre du siège de talon (non le diamètre du
rebord de jante). Le diamètre de la jante est
exprimé en pouces (in).
Indice de charge
6
6
:
Code numérique indiquant la capacité maximale
de charge d'un pneu («91» correspond par exem‐
ple à une charge maximale de 1 356 lb (615 kg)).
La capacité de charge du pneu doit correspondre
à au moins la moitié de la charge sur essieu auto‐
risée du véhicule. Les pneus ne doivent pas être
soumis à une charge supérieure à la charge maxi‐
male autorisée.
Voir également:
Charge maximale autorisée sur la plaque d'in‐
R
formation sur les pneus et le chargement
Charge maximale des pneus (
R
Code de charge
R
Indice de vitesse
8
8
:
Indique la vitesse maximale autorisée pour le
pneu.
%
Un limiteur de vitesse électronique empêche
que votre véhicule ne dépasse une vitesse de
130 mph (210 km/h).
Assurez-vous que vos pneus possèdent l'indice
de vitesse requis. Pour obtenir des informations
sur l'indice de vitesse requis, adressez-vous à un
Centre pour van commercial Mercedes-Benz.
Pneus été
3
3
:
Pneus été, pneus toutes saisons et pneus
hiver
1
Les pneus hiver portent un symbole représentant
un flocon de neige i et répondent aux exigen‐
ces spécifiques de motricité sur la neige définies
par l'Association des manufacturiers du caout‐
chouc RMA (Rubber Manufacturers Association)
et l'Association canadienne de l'industrie du
caoutchouc RAC (Rubber Association of Canada).
Code de charge
page 241)
/
R
R
Structure et composition du pneu : décrit le
nombre de couches/nappes en caoutchouc qui
constituent la bande de roulement de pneu et les
flancs. Celles-ci sont fabriquées à partir d'acier,
de nylon, de polyester et d'autres matériaux.
Bar : unité métrique pour la pression de pneu.
14,5038 livres par pouce carré (psi) et 100 kilo‐
pascals (kPa) correspondent à 1 bar.
Indice
Classe de vitesse
L
jusqu'à 75 mph (120 km/h)
M
jusqu'à 81 mph (130 km/h)
N
jusqu'à 87 mph (140 km/h)
P
jusqu'à 93 mph (150 km/h)
Q
jusqu'à 100 mph (160 km/h)
R
jusqu'à 106 mph (170 km/h)
Indice
Classe de vitesse
jusqu'à 75 mph (120 km/h)
1
L M+S
jusqu'à 81 mph (130 km/h)
1
M M+S
jusqu'à 87 mph (140 km/h)
1
N M+S
1
jusqu'à 93 mph (150 km/h)
P M+S
jusqu'à 100 mph (160 km/h)
1
Q M+S
jusqu'à 118 mph (170 km/h)
R M+S
1
: Ou «M+S i» pour les pneus hiver.
7
7
:
«Light Load»: pneu ayant une faible capacité
de charge
«C»: pneu commercial
Informations sur les définitions des termes
(pneus et chargement)
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