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ABS/ESP
MK 60
Ce document présente le diagnostic de l'antiblocage des roues et du contrôle dynamique de conduite
MK 60 équipant les ESPACE.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer des éléments
suivants :
– Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
– Les outils définis dans la rubrique "Outillage indispensable".
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :
– Mise en œuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule
(lecture de la famille calculateur, du N° ° ° ° de programme, du Vdiag...).
– Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au système identifié.
– Prise en compte des informations fournies dans les chapitres Préliminaire.
– Lecture des défauts enregistrés en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprétation des
défauts" des documents.
Rappel : chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut
mémorisé, défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont
donc à appliquer sur véhicule que si le défaut déclaré par l'outil de diagnostic est interprété dans le
document pour son type de mémorisation. Le type de mémorisation est à considérer à la mise en œuvre
de l'outil de diagnostic suite à coupure et remise du contact.
Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'application du diagnostic
figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du
diagnostic pour contrôler le circuit de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule.
Effectuer la même démarche lorsqu'un défaut est déclaré mémorisé par l'outil de diagnostic et qu'il n'est
interprété dans la documentation que pour un défaut "présent".
– Réaliser le contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés
par l'autodiagnostic du système) et application des diagnostics associés suivant les résultats.
– Validation de la réparation (disparition de l'effet client).
– Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problème persiste.
Outillage indispensable pour intervention sur l'antiblocage des roues - contrôle dynamique de conduite
MK60 :
– Outils de diagnostic (sauf XR25),
– Multimètre.
ANTIBLOCAGE DES ROUES
ANTIBLOCAGE DES ROUES
Diagnostic - Préliminaire
Diagnostic - Préliminaire
38C-1
138C
38C
ABS ESP MK60X811.0
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