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N° ° ° ° Programme : 11
N° ° ° ° Vdiag : 09
PROCEDURE D'APPRENTISSAGE DES QUATRE CODES DE VALVES
ATTENTION : toutes interventions entraînant l'échange d'une valve, imposent une parfaite connaissance
des préconisations définies dans le Manuel de Réparation chapitre 35.
Deux solutions sont possibles pour réaliser l'apprentissage des codes de valves.
– Soit par saisie manuelle sur l'outil de diagnostic, dans ce cas il est impératif de connaître les codes de chaque
valve,
– Soit de façon automatique, en faisant changer les valves d'état, dans ce cas il est préférable de disposer de l'outil
"excitateur de valve".
Apprentissage manuel : Etre très vigilant quand à l'appariement code de valve / roue.
⇒ (CLIP) Dans le menu général, sélectionner le sous-menu "mode commande" puis "commande spécifique",
sélectionner la commande "SC002 Apprentissage des codes des quatre valves" et suivre les instructions données
pour une saisie manuelle (de 1 à 8 chiffres maximum).
⇒ (NXR) Entrer dans le menu "commande" sélectionner "scénario" puis choisir la commande "SC002
Apprentissage des quatre codes de valves" et suivre les instructions données pour une saisie manuelle (de 1 à 8
chiffres maximum).
Apprentissage automatique avec excitateur de valves : s'assurer de l'absence du défaut "DF007 Récepteur
signal valve".
⇒ Même accès que pour l'apprentissage manuel, mais suivre les instructions pour un apprentissage automatique.
⇒ Exciter chaque valve dans l'ordre donné par l'outil. L'excitateur doit être en appui sur le pneu juste sous la valve
considérée. Une pression sur le bouton de l'excitateur allume le témoin vert, quand elle s'éteint et que le témoin
rouge s'allume l'excitation de la dite valve est terminée. Vérifier alors la remontée du code sur l'outil. Répéter
ensuite l'opération sur les autres valves.
⇒ Si l'excitation d'une valve n'entraîne aucune remontée de code, alors changer la valve considérée.
Apprentissage automatique sans excitateur de valve.
RAPPEL : la valve envoie au récepteur un statut qui comprend : son code, sa pression et son état. Le récepteur
décode cette information et en fait part à l'Unité Centrale Habitacle.
Véhicule roulant, les valves émettent leur statut toutes les minutes s'il n'y a pas de fuite et toutes les 10 secondes
en cas de fuite : état 2.
Véhicule à l'arrêt, les valves émettent leur statut toutes les heures s'il n'y a pas de fuite et tous les quarts d'heure
en cas de fuite : état 2.
Si l'on ne possède pas l'outil excitateur, il est possible de faire changer d'état la valve, en créant une fuite (faire
chuter d'au moins 1 bar la pression dans la roue, ce qui entraîne dans le menu paramètre, un passage à l'état 2
de la roue concernée).
⇒ Soit à l'arrêt, et dans ce cas attendre un quart d'heure pour chaque roue,
⇒ Soit véhicule roulant, à une vitesse > 20 km/h, (mais n'est valable que roue par roue)
(fuite sur une roue + essai routier + mémorisation à l'outil + regonflage de la roue
chaque roue)
SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS
Diagnostic - Aide
SC002 :
35B-23
35B
à répéter pour
SSPP J81 V09 v1.O
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