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POINTS DE PIGEAGE
Point A1
Référentiel de diagnostic avant. Il est aussi utilisé pour
le contrôle des point B lors d'une collision arrière.
NOTA :
Le point A2 peut éventuellement servir de référence si
le point A1 n'est pas jugé correct.
Point B1
Trou pilote de montage du train arrière et référentiel de
diagnostic arrière.
Il est aussi utilisé pour le contrôle des points A lors
d'une collision avant.
COLLISION
Diagnostic
Point H
Contrôle des extrémités avant de longeron avant.
Point J
Contrôle des extrémités arrière de longeron arrière.
03B-4
03B
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