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N° ° ° ° Programme : 11
N° ° ° ° Vdiag : 09
Ce chapitre diagnostic est composé de deux parties :
– pour système avec airbags frontaux seuls, repère "Frontal",
– pour système avec airbags frontaux et latéraux, repère "Latéral".
Conditions d'application des contrôles définis dans ce diagnostic
Dans ce diagnostic, chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut
mémorisé, défaut présent ou mémorisé).
Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur véhicule que si le défaut est
interprété pour le type de défaut déclaré par l'outil de diagnostic.
Si un défaut n'est interprété dans ce diagnostic que dans le cas où il est déclaré "présent", l'application du
diagnostic lorsque le défaut n'est que "mémorisé" ne permettra pas de localiser l'origine de la mémorisation de ce
défaut. Pour ce cas, seul un contrôle du câblage et de la connectique de l'élément incriminé doit être effectué (il est
possible de solliciter le câblage concerné en mode diagnostic pour essayer de visualiser le passage de panne
mémorisée à panne présente).
Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions de confirmation de la présence réelle du
défaut (et la nécessité d'appliquer le diagnostic) figurent dans le cadre "Consignes" ou au début de l'interprétation
du défaut.
NOTA : le contact doit être coupé avant la mise en œuvre de l'outil de diagnostic.
Outillage indispensable pour toute intervention sur les systèmes airbags et prétensionneurs de ceintures
de sécurité :
– Outils de diagnostic (sauf XR25).
– Collection d'adaptateurs et borniers pour utilisation de la fonction "Contrôle des faisceaux airbags et
prétensionneurs" des outils CLIP et NXR ou valise XRBAG au niveau de la mise à jour comprenant les adaptateurs
30 voies B40 (à embase calculateur de couleur jaune) et 50 voies B50 (à embase calculateur de couleur orange).
– Adaptateur 2 voies B36.
– Les borniers 10 et 16 voies Elé. 1617.
Rappels
Lors d'une intervention sur les systèmes airbag - prétensionneurs de ceintures de sécurité, il est impératif d'utiliser
la commande de verrouillage du calculateur pour éviter tout risque de déclenchement intempestif (toutes les lignes
de mise à feu seront inhibées). Ce mode "verrouillé" est signalé par l'allumage du témoin au tableau de bord.
Si l'intervention est consécutive à un choc avec déclenchement prétensionneurs et/ou airbags, le
"Verrouillage" ne sera possible qu'après une commande de "Déverrouillage" du calculateur.
Suite à un choc avec déclenchement prétensionneurs et/ou airbags, l'effacement des pannes mémorisées
ne sera possible qu'après une commande de "Lecture des contextes de chocs" puis de "Déverrouillage"
du calculateur.
Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise à feu airbags et prétensionneurs avec un appareil autre que
l'XRBAG ou par la fonction "Contrôle des faisceaux airbags et prétensionneurs" des outils CLIP et NXR.
S'assurer avant d'utiliser un allumeur inerte que sa résistance soit bien comprise entre 1,8 et 2,5 Ω Ω Ω Ω .
S'assurer lors de l'intervention que la tension d'alimentation du calculateur ne descende pas en-dessous de
10 V.
SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS
Diagnostic - Préliminaire
35B-2
35B
SSPP J81 V09 v1.O
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