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J - EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE
Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré
dans le trou pilote.
II est à utiliser avec mécanique en place pour la remise
en ligne du longeron.
II est également utilisé avec mécanique déposée, dans
les mêmes conditions, pour le remplacement du
longeron.
E. FIXATION D'AMORTISSEUR ARRIERE
Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur.
II est à utiliser lors du remplacement :
– des flasques de fixation de l'amortisseur arrière,
– du longeron arrière complet.
COLLISION
Restructuration du soubassement
L - TRA VERSE DE JUPE
En (L), le calibre vient en appui sous la traverse latérale
extrême arrière.
En (L1), le calibre vient en appui verticalement contre
le support de fixation, puis se centre dans l'écrou de
fixation de la traverse de choc.
Le point (L) est utilisé pour le remplacement de
l'ensemble jupe arrière avec ou sans mécanique. Le
point (L1) est utilisé pour le remplacement des
flasques de fixation des amortisseurs arrière.
03B-17
03B
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