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Les rétroviseurs électriques sont composés de :
– deux moteurs de réglage (vertical et horizontal),
– une sonde de température extérieure (côté droit),
– un moteur de rabattage (selon version),
– un système de dégivrage (selon version),
– un système de modification de la teinte en fonction
de la luminosité (électro-chrome) lié au rétroviseur
intérieur (selon version),
– une liaison multiplexée (selon version).
IMPORTANT :
Sur les véhicules équipés de l'option "mémorisation
du poste de conduite", les rétroviseurs sont équipés
d'une liaison multiplexée. Cette liaison permet de
recueillir les informations stockées dans les moteurs
de lève-vitre (consulter le chapitre 88D :
"Mémorisation du poste de conduite").
COMMANDE - SIGNALISATION
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs électriques
84A-27
BRANCHEMENT (le plus complet)
Voie
1B
Dégivrage rétroviseur
1C
Dégivrage rétroviseur
Sonde de température (côté droit)
1D
1E
Sonde de température (côté droit)
1F
Non utilisée
1G
Non utilisée
2A
Moteur de réglage horizontal
Moteur de réglage vertical
2B
2C
Commun moteur
2D
Potentiomètre de position horizontale
2E
Potentiomètre de position verticale
2F
Alimentation
Masse
2G
2H
Non utilisée
3B
Moteur de rabattement
3C
Moteur de rabattement
3D
Information luminosité (rétroviseur
intérieur)
3E
Information luminosité (rétroviseur
intérieur)
3F
Non utilisée
3G
Non utilisée
La résistance du système de dégivrage est environ
10 Ω Ω Ω Ω .
Il est possible de contrôler le système électro-chrome
avec une pile de 1,5 V (R6) en voies 3D et 3E.
La glace du rétroviseur doit progressivement
s'obscurcir.
84A
Désignation
Edition 2
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