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Climatisations
manuelles et régulées
N° VDIAG : 09
ALP 8
SUITE 1
Moteur chaud et ventilation habitacle en
fonctionnement, faire varier la position des volets
de mixage de la position tout froid à la position tout
chaud et vérifier subjectivement qu'il y ait un écart de
température (par les tableaux de commandes ou
avec les commandes AC027, AC028, AC029 et
AC030).
Obtient-on un ressenti de l'écart de
température ?
Les tuyaux aérothermes sous le véhicule sont-ils
chauds ?
NOTA : L'entrée d'eau de l'aérotherme est le tube le
plus à l'arrière du véhicule.
Contrôler si l'aérotherme n'est pas obstrué ou en
mauvais état.
Le nettoyer ou le remplacer si nécessaire.
Le problème persiste-t-il ?
APRES
REPARATION
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
A
Si le contrôle de conformité ne relève pas de problème, démonter le
capot de l'appareil de climatisation (sous caisse) et vérifier l'état
des biellettes de commande des volets.
OUI
Remettre en état si nécessaire.
OUI
OUI
C
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic et s'assurer du bon fonctionnement de
la climatisation.
Effectuer un contrôle de conformité des
moteurs de mixage (PR020 "Position volet
mixage gauche" et PR021 "Position volet
mixage droit").
En cas de problème, se reporter aux
méthodes de diagnostic des moteurs de
mixage (DF018 "Circuit moteur mixage droit"
et DF019 "Circuit moteur mixage gauche").
NON
Procéder à un contrôle du circuit d'eau et
s'assurer que la vanne thermostatique s'ouvre
à la bonne température.
NON
Remplacer la vanne si nécessaire.
NON
62A-108
62A
B
L'incident persiste-t-il ?
OUI
NON
Fin de diagnostic.
CAREG / CAMAN J81 1.1
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