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Climatisations
manuelles et régulées
N° VDIAG : 09
ALP 15
CONSIGNES
A l'aide de l'écran des lectures de configurations de l'outil de diagnostic, s'assurer que le rapport
d'entraînement et le type du compresseur soit conforme à l'équipement du véhicule en visualisant les
informations suivantes :
L'information : LC018 "Lecture rapport d'entraînement", doit indiquer le type de motorisation montée sur le
véhicule (la motorisation est associée à un rapport d'entraînement).
L'information : LC012 "Type compresseur" doit indiquer la marque du compresseur monté sur le véhicule.
Reconfigurer le calculateur de climatisation si nécessaire.
S'assurer du bon état de la courroie du compresseur et contrôler sa tension (pour les motorisations n'ayant
pas de tendeur automatique).
Remplacer la courroie si nécessaire.
S'assurer que le compresseur soit correctement fixé.
Remettre en état si nécessaire.
Effectuer un contrôle de la charge de fluide réfrigérant (1000 g ± ± ± ± 35), ainsi qu'un contrôle des fuites car une
perte importante de fluide peut engendrer des nuisances sonores du compresseur.
Refaire une charge si nécessaire.
Pour les compresseurs équipés d'une vanne de commande électrique de la cylindrée du compresseur (sauf
motorisations V4Y et P9X), débrancher le connecteur du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité, et
l'absence de résistance parasite de la liaison :
Calculateur connecteur A
Voie 39
Voie 40
Remettre en état si nécessaire.
Si le problème persiste, remplacer le compresseur de climatisation.
APRES
REPARATION
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic.
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic et s'assurer du bon fonctionnement de
la climatisation.
Bruits compresseur
Electrovanne d'embrayage
Voie 2 (ou A)
62A-126
62A
CAREG / CAMAN J81 1.1
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