Désactivation / Activation Manuelle Du Système; Informations Sur Le Freinage; Freinage Et Stationnement - Skoda Citigo Manuel D'utilisation

Désactivation / activation manuelle du système
Désactivation / activation
›
Appuyez sur la bouton symbole 
Le voyant dans la touche s'allume quand le système est désactivé.
Nota
Si le système est désactivé alors que le moteur a été éteint automatiquement,
le démarrage s'effectue automatiquement.

Freinage et stationnement

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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Informations sur le freinage

Frein à main
Stationnement
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur est coupé, vous avez besoin de davantage de force
■
pour freiner – risques d'accident !
Lors d'un freinage avec un véhicule équipé d'une boîte de vitesse manuel-
■
le, avec rapport engagé ainsi qu'à bas régime, appuyez sur la pédale d'em-
brayage. Cela pourrait sinon restreindre l'efficacité du servofrein – risque
d'accident !
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Conduite
Fig. 81
Bouton du système STOP &
START
» fig. 81.
AVERTISSEMENT (suite)
Lorsque vous quittez le véhicule, ne laissez jamais des personnes qui
■
pourraient par ex. desserrer le frein à main ou sortir une vitesse sans sur-
veillance dans le véhicule. Le véhicule peut alors se mettre à rouler – risque
d'accident !
Observez les recommandations à propos des plaquettes de frein neuves
■
» page 83, Plaquettes de frein neuves.
ATTENTION
Ne faites jamais patiner les freins en n'exerçant qu'une légère pression sur la
pédale lorsqu'il n'est pas nécessaire de freiner. Cela entraîne une surchauffe
des freins, d'où une distance de freinage plus longue et une usure plus impor-
tante.
Informations sur le freinage

Veuillez tout d'abord lire et observer
Usure
L'usure des garnitures de freins dépend beaucoup des conditions d'utilisation
et du style de conduite.
Si vous conduisez souvent en ville et sur des trajets de courte durée ou bien
avec un style sportif, les plaquettes de frein s'usent plus rapidement.
Dans ces conditions de sollicitation accrue, il faut faire contrôler l'épaisseur de
la plaquette de frein avant même la prochaine échéance d'entretien par un
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atelier spécialisé.
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Chaussée humide ou sel de déneigement
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Si les disques et garnitures de frein sont humides ou, en hiver, gelées ou re-
couvertes d'une couche de sel, il peut arriver que les freins réagissent à retar-
dement. Nettoyez et séchez les freins en freinant plusieurs fois
Corrosion
De longues immobilisations du véhicule et un faible kilométrage favorisent la
corrosion des disques de frein et l'encrassement des plaquettes. Nettoyez les
freins en freinant plusieurs fois
Pente longue ou à forte déclivité
Sur les tronçons de route dont la pente est longue ou très accusée, diminuez
la vitesse et enclenchez le rapport immédiatement inférieur. Vous bénéficiez
ainsi de l'effet de frein moteur et sollicitez moins les freins. Si vous deviez
quand même freiner, ne le faites pas en continu, mais par intermittence.
et à la page 78.
»
» .
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