Dépannage Et Test Des Fusibles De L'ats; Fusibles F2 Et F3; Fusibles F4 Et F5 - Champion Global Power Equipment 100199 Mode D'emploi

3. Mettez à la position «ON» (MARCHE) le disjoncteur d'alimentation
du panneau principal des services publics.
4. Mettez à la position «ON» (MARCHE) tous les disjoncteurs de
distribution et assurez-vous que tous les circuits connectés
fonctionnent adéquatement.
5. Retirez le dispositif de verrouillage et armez la génératrice de
secours.
6. L'ATS est maintenant fonctionnel.
7. Pour tester son fonctionnement, désactivez simplement
l'alimentation principale des services publics. La génératrice
devrait démarrer et l'ATS devrait passer automatiquement à la
source «GENERATOR SUPPLY» (SOURCE D'ALIMENTATION DE
LA GÉNÉRATRICE). Lorsque l'alimentation principale est rétablie,
l'ATS passera automatiquement à la source «UTILITY SUPPLY»
(SOURCE D'ALIMENTATION DES SERVICES PUBLICS), votre
génératrice refroidira, puis retournera à la position En attente/
Prêt.
8. Reportez-vous au manuel d'utilisation et au manuel d'installation
fournis avec la génératrice et l'ATS pour obtenir de l'information
additionnelle sur les tests.
9. L'installateur doit désigner les circuits de L'ATS avec les
étiquettes fournies. L'information pour le client doit figurer avec
ces renseignements.
10. Les manuels, les étiquettes et les listes doivent être conservés
dans l'ATS ou à proximité.
TABLEAUX DES FUSIBLES DES
CIRCUITS DE L'ATS
AVERTISSEMENT
!
L'alimentation des services publics «ET»
!
l'alimentation et de la génératrice de
secours «DOIVENT» être «COUPÉES»
avant d'identifier ou de remplacer
les fusibles. Le non-respect de ces
consignées pourrait entraîner des
blessures graves, voir la mort.
Six (6) fusibles BUSS AGC de 6 ampères se trouvent à l'arrière
du panneau de circuits. Si un de ces fusibles grille, le contrôleur
de la génératrice doit être inspecté et réparé par un technicien
qualifié. Une fois la cause du fusible GRILLÉ trouvé, le fusible doit
être remplacé.
Pour accéder aux fusibles à l'arrière du panneau de circuits,
retirez les 4 vis (pièces 5 et 6, reportez-vous au manuel de l'ATS)
du support de fixation et retirez les deux vis de la barre omnibus
(pièces 1 et 2, reportez-vous au manuel de l'ATS). Pour accéder
à ces vis, les disjoncteurs du circuit de dérivation devront
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INSTALLATION
d'abord être retirés de la barre omnibus. L'ensemble de la barre
omnibus et du mécanisme peuvent être incliné vers vous, vous
donnant ainsi accès au panneau de circuit et aux fusibles.
Identification des fusibles, de gauche à droite (reportez-vous au
manuel de l'ATS)
1. F1 - Solénoïde des services publics
2. F2 - Services publics L2 sortie
3. F3 - Services publics L1 sortie
4. F4 - Bus de servitude L2 sortie
5. F5 - Bus de servitude L1 sortie
6. F6 - Solénoïde de la génératrice
DÉPANNAGE ET TEST DES
FUSIBLES DE L'ATS

FUSIBLES F2 ET F3

1. Si le contrôleur indique qu'une tension de charge est disponible,
les fusibles F2 et F3 sont fonctionnels.
2. Sinon, débranchez les fils qui sont connectés aux bornes 9 et 10
du bornier à 12 positions.
3. Pendant que l'alimentation des services publics à la position
«ON» (MARCHE), assurez-vous que tous les circuits connectés
à l'ATS sont sous tension. Branchez le voltmètre c.a. entre les
bornes 9 et 10.
4. Si le voltmètre donne une lecture d'environ 240 V c.a., les
fusibles F2 et F3 sont fonctionnels.
5. Retirez le voltmètre et reconnectez dans le bon ordre les fils qui
étaient connectés aux bornes 9 et 10

FUSIBLES F4 ET F5

1. Si le contrôleur indique qu'une tension de l'alimentation des
services publics est disponible, les fusibles F4 et F5 sont
fonctionnels.
2. Sinon, débranchez les fils qui sont connectés aux bornes 11 et
12 du bornier à 12 positions.
3. Pendant que l'alimentation des services publics est à la position
«ON» (MARCHE, assurez-vous que tous les circuits connectés
à l'ATS sont sous tension. Branchez le voltmètre c.a. entre les
bornes 11 et 12.
4. Si le voltmètre donne une lecture d'environ 240 V c.a., les
fusibles F11 et F12 sont fonctionnels.
5. Retirez le voltmètre et reconnectez dans le bon ordre les fils qui
étaient connectés aux bornes 11 et 12.
Modèle 100199
Référence 101049 Rév. B
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