Diagnostico Y Corrección De Fallas - Champion Global Power Equipment 100199 Mode D'emploi

Modelo 100199
DIAGNÓSTICO Y CORRECCIÓN DE FALLAS
DIAGNOSTICO Y CORRECIÓN DE FALLAS DEL HSB
El problema número uno que se relaciona al encendido, salida y desempeño es "presión de combustible insuficiente." El regulador de combustible de
servicio y el tamaño pequeño de la tubería pueden ser compuesto de la distancia que corre la tubería es muy largo para el tamaño del tubo instalado.
Confirme la presión de combustible hacia el regulador de combustible durante la operación de No-carga.
MOTOR NO ARRANCA/DA VUELTA
1. El HSB esta puesto en el modo "apagado" (OFF)
2. La batería no esta conectada o suelta, los postes o cables
tienen corrosión.
3. La batería(s) no estas cargada o baja en carga.
4. Verifique para el código de falla activa.
5. Solenoide de encendido defectuoso.*
6. Arrancador defectuoso*
EL GENERADOR ARRANCA/ DA VUELTA PERO NO ENCIENDE
1. Verifique para el código de falla activo.
2. Válvula(s) de combustible apagada.
3. Presión de combustible insuficiente*
4. Batería(s) débil.
5. Nivel bajo de aceite.
6. El cable de la bujía esta desconectado.
7. Solenoide/regulador de combustible defectuoso.*
EL MOTOR ENCIENDE, CORRE BRUSCAMENTE. ENGINE STARTS, RUNS ROUGH
1. Presión de combustible insuficiente.*
2. Surtidor de combustible equivocado.
3. Bujía con fallas, cable de la bujía suelto.
4. Limpiador del aire tapado.
5. Generador sobre cargado.*
6. Cortocircuito *
EL HSB ENCIENDE, DESPUÉS DE APAGA REPENTINAMENTE.
1. Verifique para el código de falla activo.
2. Suministro de combustible insuficiente.*
3. Nivel de aceite bajo, la presión de apaga.
4. Generador sobre cargado.
5. El motor se apaga debido a alta/sobre temperatura
50
N.º de Pieza 101049 Rev. B
Ponga los controles del HSB en las posiciones de encendido AUTO y ATS
apropiados.
Conecte las baterías de acuerdo al manual, limpie y apriete las conexiones
de la batería.
Recargue o reemplace la batería(s).
Identifique el código de falla, corríjalo y reinícielo.
Identifique el código de falla, corríjalo y reinícielo.
Encienda el suministro de combustible.
Verifique con un manómetro, confirme presión hacia el regulador de
combustible*
Recargue o reemplace la batería(s)
Verifique para fugas de aceite. Verifique el nivel de aceite y agregue si es
necesario.
Conecte el cable de la bujía
Verifique con un manómetro, confirme la presión al regulador.*
Verifique el Surtidor para GN GLP, cambie al Surtidor de combustible del
mezclador maestro correcto.
Cambie la bujía, conecte el cable.
Limpie o reemplace el limpiador de aire.
Remueva una o mas cargas*
Identifique código de falla, corríjalo y reinícielo.
Verifique con una manómetro, confirme la presión de combustible al
regulador.*
Inspeccione para fugas de aceite. Verifique el nivel de aceite y agregue
aceite si es necesario.
Apague los circuitos de espera para el hogar, reinicie la falla, coloque la
unidad de regreso al modo de AUTO y ATS. Encienda los circuitos de espera
para el hogar. Si el problema regresa, contacte a Champion o una agencia
de servicio de Champion.*
Inspeccione toda la ventilación del la admisión y escape alrededor del HSB,
remueva cualquier escombro. Permita que el HSB se enfrié por los menos
30 minutos.