Dépannage Et Test Des Fusibles De L'ats; Fusibles F2 Et F3; Fusibles F4 Et F5; Fusible F1 - Champion Global Power Equipment 100199 Manuel D'installation

8. Reportez-vous au manuel d'utilisation et au manuel
d'installation fournis avec la génératrice et l'ATS pour
obtenir de l'information additionnelle sur les tests.
9. L'installateur doit désigner les circuits de L'ATS avec les
étiquettes fournies. L'information pour le client doit figurer
avec ces renseignements.
10. Les manuels, les étiquettes et les listes doivent être
conservés dans l'ATS ou à proximité.
TABLEAUX DES FUSIBLES DES
CIRCUITS DE L'ATS
AVERTISSEMENT
!
L'alimentation des services
publics «ET» l'alimentation et de la
génératrice de secours «DOIVENT»
être «COUPÉES» avant d'identifier ou
de remplacer les fusibles. Le non-
respect de ces consignées pourrait
entraîner des blessures graves, voir
la mort.
Six (6) fusibles BUSS AGC de 6 ampères se trouvent à l'arrière
du panneau de circuits. Si un de ces fusibles grille, le contrôleur
de la génératrice doit être inspecté et réparé par un technicien
qualifié. Une fois la cause du fusible GRILLÉ trouvé, le fusible doit
être remplacé.
Pour accéder aux fusibles à l'arrière du panneau de circuits,
retirez les 4 vis (pièces 5 et 6, reportez-vous au manuel de l'ATS)
du support de fixation et retirez les deux vis de la barre omnibus
(pièces 1 et 2, reportez-vous au manuel de l'ATS). Pour accéder
à ces vis, les disjoncteurs du circuit de dérivation devront
d'abord être retirés de la barre omnibus. L'ensemble de la barre
omnibus et du mécanisme peuvent être incliné vers vous, vous
donnant ainsi accès au panneau de circuit et aux fusibles.
Identification des fusibles, de gauche à droite (reportez-vous au
manuel de l'ATS)
1. F1 - Solénoïde des services publics
2. F2 - Services publics L2 sortie
3. F3 - Services publics L1 sortie
4. F4 - Bus de servitude L2 sortie
5. F5 - Bus de servitude L1 sortie
6. F6 - Solénoïde de la génératrice
INSTALLATION
DÉPANNAGE ET TEST DES
FUSIBLES DE L'ATS

FUSIBLES F2 ET F3

1. Si le contrôleur indique qu'une tension de charge est
disponible, les fusibles F2 et F3 sont fonctionnels.
2. Sinon, débranchez les fils qui sont connectés aux bornes
9 et 10 du bornier à 12 positions.
3. Pendant que l'alimentation des services publics à la
position «ON» (MARCHE), assurez-vous que tous les
circuits connectés à l'ATS sont sous tension. Branchez le
voltmètre c.a. entre les bornes 9 et 10.
4. Si le voltmètre donne une lecture d'environ 240 V c.a.,
les fusibles F2 et F3 sont fonctionnels.
5. Retirez le voltmètre et reconnectez dans le bon ordre les
fils qui étaient connectés aux bornes 9 et 10

FUSIBLES F4 ET F5

1. Si le contrôleur indique qu'une tension de l'alimentation
des services publics est disponible, les fusibles F4 et F5
sont fonctionnels.
2. Sinon, débranchez les fils qui sont connectés aux bornes
11 et 12 du bornier à 12 positions.
3. Pendant que l'alimentation des services publics est à
la position «ON» (MARCHE, assurez-vous que tous les
circuits connectés à l'ATS sont sous tension. Branchez le
voltmètre c.a. entre les bornes 11 et 12.
4. Si le voltmètre donne une lecture d'environ 240 V c.a.,
les fusibles F11 et F12 sont fonctionnels.
5. Retirez le voltmètre et reconnectez dans le bon ordre les
fils qui étaient connectés aux bornes 11 et 12.

FUSIBLE F1

1. Si le contrôleur fait passer le commutateur de transfert
des services publics à la génératrice, et vice versa, la
fusible F1 est fonctionnel.
2. Sinon, débranchez les fils qui sont connectés aux bornes
1, 2 et 3 du bornier à 12 positions.
3. Pendant que l'alimentation des services publics est à
la position «ON» (MARCHE), assurez-vous que tous les
circuits connectés à l'ATS sont sous tension. Branchez le
conducteur négatif du bloc d'alimentation de 24 V c.c. à
la borne 3.
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Part No. 101049