Verflüssiger-Druckregelung - Bitzer OS.53 Manuel De Mise En Œuvre

abgestimmte Maßnahmen zum Schutz
des Verdichters vor starken Flüssig-
keitsschlägen und erhöhtem Ölaus-
wurf. Darüber hinaus ist jeweils ein
sorgfältiger Funktionstest erforderlich.
Zur Absicherung gegen Flüssigkeits-
schläge empfiehlt sich ein saugseiti-
ger Abscheider. Um erhöhten Ölaus-
wurf (z. B. durch schnelle Druckab-
senkung im Ölabscheider) wirksam zu
vermeiden, ist sicherzustellen, daß
die Öltemperatur beim Umschalt-
vorgang und während der nachfolgen-
de Betriebsphase mind. 30..40K über
der Verflüssigungstemperatur liegt.
Außerdem wird dringend ein Druck-
regler unmittelbar nach dem Ölab-
scheider empfohlen, um die Druck-
absenkung zu begrenzen. Unter
gewissen Voraussetzungen ist es
auch möglich, den Verdichter kurz vor
dem Umschaltvorgang anzuhalten
und nach erfolgtem Druckausgleich
wieder neu zu starten. Dabei ist aller-
dings sicherzustellen, daß der
Verdichter nach spätestens 30
Sekunden wieder mit der erforderli-
chen Mindestdruckdifferenz (siehe
Einsatzgrenzen; Abschnitt 6.3) betrie-
ben wird.
4.3 Verflüssiger-Druckregelung
Um bestmögliche Ölversorgung und
einen hohen Wirkungsgrad des Ölab-
scheiders zu gewährleisten ist eine
enggestufte oder stufenlose Ver-
flüssiger-Druckregelung erforderlich.
Schnelle Druckabsenkung kann zu
starker Ölschaumbildung, Ölabwande-
rung und zur Abschaltung durch die
Ölüberwachung führen. Ungenügende
Ölversorgung mit der Folge von
Sicherheitsabschaltungen wird gleich-
falls durch zu niedrigen oder verzö-
gerten Aufbau des Verflüssigungs-
drucks hervorgerufen. Zusätzliche
Druckregler in der Heißgasleitung
(nach dem Ölabscheider) – alternativ
Ölpumpe – können u.a. bei folgenden
Anwendungen erforderlich sein:
J Extreme Teillastbedingungen und/
oder längere Stillstandsperioden
bei Außenaufstellung des Ver-
flüssigers im Falle niedriger
Umgebungstemperaturen
J Hohe saugseitige Anfahrdrücke in
Verbindung mit niedrigen Wärme-
träger-Temperaturen auf der Hoch-
druckseite (kritische Anfahrbedin-
gungen). Alternative Möglichkeit:
Startregler zur schnellen Ab-
senkung des Saugdrucks.
slugging. To prevent increased oil
carry-over (e. g. due to a rapid reduc-
tion of pressure in the oil separator) it
is necessary to ensure that the oil
temperature is at least 30 .. 40K
above the condensing temperature,
during the change over procedure and
the following operating phase. In addi-
tion a the fitting of a pressure regula-
tor directly after the oil separator is
strongly recommended to limit the
reduction in pressure. Under certain
circumstances it is also possible to
stop the compressor shortly before
the change over procedure and then
to start it again after a pressure
equalisation has taken place. It must
hereby be assured that the compres-
sor operates again at the latest after
30 seconds with the necessary mini-
mum pressure difference (see appli-
cation limits, section 6.3).
4.3 Condenser pressure regulation
To guaranty the best oil supply and a
high oil separator efficiency, a closely
stepped or stepless condenser pres-
sure regulation is necessary. Rapid
reduction in pressure can lead to
strong foam formation, oil migration
and to switch off due to the oil moni-
toring. Insufficient oil supply with the
resulting switch-off will also occur due
to low or delayed build up of condens-
er pressure. Additional pressure regu-
lators in the discharge gas line (after
the oil separator) or oil pump may be
necessary with the following applica-
tions:
J Extreme part load conditions
and/or long off periods with outdoor
installation of the condenser in the
case of low ambient temperatures.
J High suction pressure when start-
ing in connection with low tempera-
tures of the heat transfer fluid on
the high pressure side (critical
starting conditions). Alternative
possibility: crankcase pressure reg-
ulator to quickly reduce the suction
pressure.
J Hot gas defrost, reverse cycle
operation (see section 4.2).
des mesures appropriées, déterminées
individuellement, pour protéger le com-
presseur contre des sévères coups de
liquide et un rejet d'huile élevé. En plus de
ceci, un test de fonctionnement soigné
est nécessaire à chaque fois. Un sépara-
teur à l'aspiration est conseillé pour la
protection contre les coups de liquide.
Pour annihiler efficacement un rejet d'huile
élevé (par ex. par une chute de pression
rapide dans le séparateur d'huile), il faut
s'assurer que la température d'huile
dépasse au minimum de 30...40K la tem-
pérature de condensation au moment de
la procédure d'inversion et durant la
phase de fonctionnement qui suit. En
outre, un régulateur de pression immé-
diatement après le séparateur d'huile,
pour limiter la chute de pression, est vive-
ment conseillé. Sous certaines conditions,
il est également possible d'arrêter le com-
presseur juste avant la procédure d'inver-
sion, et de le redémarrer après réalisation
de l'égalisation de pression. Pour cela, il
faut cependant s'assurer que le compres-
seur peut de nouveau fonctionner après
maximum 30 secondes avec la différence
de pression minimale requise (voir limites
d'application; paragraphe 6.3).
4.3 Régulation de pression du
condenseur
Pour assurer la meilleure alimentation en
huile possible et un haut degré d'efficacité
du séparateur d'huile, une régulation de
pression du condenseur par étages rap-
prochés ou en continu est nécessaire. Une
chute de pression rapide peut provoquer
une importante formation de mousse
d'huile, une migration d'huile, et le déclen-
chement par le contrôle d'huile. Une ali-
mentation en huile insuffisante, avec
comme conséquence des déclenchements
par sécurité, est engendrée aussi bien par
une pression de condensation trop basse
que par une montée en pression trop lente.
Des régulateurs de pression supplémen-
taires sur la conduite de gaz chauds (après
le séparateur d'huile) – ou une pompe à
huile – peuvent être nécessaires, entre
autre, dans les cas de figures suivants:
J Réductions de puissance extrêmes
et/ou longues périodes d'arrêt avec
basses températures ambiantes.
J Pressions élevées à l'aspiration au
démarrage en relation avec des calo-
porteurs à basse température sur le
côté haute pression (conditions de
démarrage critiques). Autre possibilité:
régulateur de démarrage pour baisser
rapidement la pression d'aspiration.