AVERTISSEMENT
Pour garer le véhicule avec sa
remorque, toujours procéder de la
manière suivante :
1) Engager à fond les freins du véhi-
cule.
2) Demander à un assistant de placer
des cales sous les roues du véhi-
cule et de la remorque, pendant
que les freins sont engagés.
3) Relâcher
lentement
jusqu'à ce que les cales absorbent
la charge.
4) Engager à fond le frein de station-
nement.
5) Boîte-pont manuelle – Arrêter le
moteur, puis engager la marche
arrière ou la 1re.
Changement de vitesse automa-
tique – passer en marche arrière
ou en première et vérifier le
témoin de rapport engagé dans le
combiné
d'instruments
s'assurer que la boîte-pont est
engagée
en
première
marche arrière puis éteindre le
moteur.
Boîte-pont CVT – Engager en posi-
tion «P» (stationnement) et couper
le moteur.
(suite)
Pour repartir après une période de
stationnement :
1) Appuyer
mettre le moteur en route.
2) Engager une vitesse, desserrer le
frein de stationnement et dégager
lentement le véhicule des cales.
3) Engager fermement les freins et
les
freins
les maintenir dans cette position.
4) Demander à une autre personne
de retirer les cales.
Points d'installation du dispositif de
remorquage
Modèles à 2 roues motrices
pour
ou
en
"a" (1)
(1)
(suite)
CHARGEMENT DU VEHICULE ET REMORQUAGE
AVERTISSEMENT
sur
l'embrayage
et
(1)
(1)
75RM364
Modèles à 4 roues motrices
"a" (1)
(1)
(1) Côté
(2) Diagonale
Charge verticale maximum sur le point
d'attelage du dispositif de remorquage
(UE)
50 kg (110 lbs)
Porte-à faux maximum admissible «a»
623 mm (24,5 in.)
(2)
(2)
75RM365
6-6