Suzuki IGNIS 2019 Serie Manuel De L'utilisateur page 222

Conditions de fonctionnement du système ENG A-STOP
Conditions dʼattente
Si toutes les conditions suivantes sont remplies pendant la conduite, lʼarrêt automatique du moteur sera autorisé.
• Pour les boîtes CVT, le témoin ENG A-STOP (vert) sʼallume.
Lorsque le moteur démarre
Commun
Lors de la
conduite
Boîte-pont
manuelle
Boîte CVT
n° 1 : Si la batterie est déchargée, par exemple, si le véhicule nʼa pas été utilisé pendant une longue période ou des composants élec-
triques, tels que le système de navigation ou le système audio, nʼont pas été utilisés pendant une longue période alors que le
moteur a été arrêté, le système peut prendre un certain temps pour passer en mode dʼattente.
n° 2 : Si lʼun des témoins et voyants affectant le système ENG A-STOP sʼallume, le moteur ne sʼarrêtera pas automatiquement.
n° 3 : Le système sera en attente même si le levier de changement de vitesse est en position «N», cependant, le moteur sera arrêté
automatiquement lorsque le véhicule est à lʼarrêt, au lieu de lors de sa décélération (environ 13 km/h ou moins) avant de sʼarrêter.
n° 4 : Après que le témoin ENG A-STOP (vert) sʼallume, il peut y avoir un signal pour empêcher lʼarrêt du moteur. Dans ce cas, le témoin
ENG A-STOP (vert) sʼéteint lorsque le véhicule est arrêté, et le moteur ne sʼarrête pas automatiquement. Aussi, si lʼun des témoins
et voyants affectant le système ENG A-STOP sʼallume, le moteur ne sʼarrêtera pas automatiquement.
• Le moteur démarre avec le capot moteur bien fermé.
• Le système ENG A-STOP nʼest pas désactivé (OFF).
• La batterie est chargée de plus de certain quantité et la température à lʼintérieur de la batterie est
comprise dans la plage spécifiée. (n° 1)
• La température du liquide de refroidissement du moteur est comprise dans la plage spécifiée.
• La ceinture de sécurité du siège du conducteur est attachée.
• La porte du conducteur est bien fermée.
• Le capot moteur est bien fermé.
<Véhicules avec système de chauffage et de climatisation automatique>
• Lʼair provenant des sorties est suffisamment frais lors de la phase de climatisation ou suffisamment
chaud lors de la phase de chauffage.
• Le dégivrage est éteint.
• Il nʼy a aucun signal pour empêcher lʼarrêt du moteur à partir des systèmes de commande électro-
niques autres que le système ENG A-STOP. (n° 2)
• Le levier de changement de vitesse est en position «D» ou «N». (n° 3)
• Le mode manuel nʼest pas en cours dʼutilisation.
• Il nʼy a aucun signal pour empêcher lʼarrêt du moteur à partir des systèmes de commande électro-
niques autres que le système ENG A-STOP. (n° 4)
FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
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