Suzuki IGNIS 2019 Serie Manuel De L'utilisateur page 268

Système de commande dʼadhé-
rence (sur modèles équipés)
Quand un côté des pneus glisse sur la sur-
face de routes glissantes telle quʼune route
couverte de neige et quʼil est difficile de
démarrer le véhicule, le système de com-
mande dʼadhérence contrôle la force
motrice et la force de freinage par lʼintermé-
®
diaire du système ESP et aide à faire un
démarrage en douceur.
Dans des cas tels que lorsque les deux
pneus patinent, le système peut également
être utile pour le démarrage.
AVERTISSEMENT
Le système de commande dʼadhé-
rence a ses limites et peut ne pas
fonctionner correctement en fonction
des conditions de conduite. Ne pas
se fier au système de manière exces-
sive et toujours conduire de façon
sécuritaire.
ATTENTION
• Observer les instructions
vantes. En cas de mauvaise mani-
pulation, le système de commande
dʼadhérence ne peut pas fonction-
ner et peut provoquer un dysfonc-
tionnement.
– Gonfler les pneus à la pression
de gonflage des pneus recom-
mandée.
– Toujours utiliser des roues ou
des pneus de remplacement de la
taille et du type spécifiés dans ce
manuel de l'utilisateur.
– Ne pas utiliser des pneus usés
ou extrêmement inégales.
– Ne pas modifier la suspension ou
le frein (modification de la hau-
teur du véhicule, etc.) du véhi-
cule.
– Ne pas conduire avec une sus-
pension ou des freins extrême-
ment détériorés.
– Ne pas modifier le moteur (modi-
fication du silencieux, etc.).
– Ne pas équiper un différentiel à
glissement limité.
• Le système de commande dʼadhé-
rence risque de ne pas fonctionner
correctement si des chaînes sont
montées sur les pneus.
FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
NOTE :
• Lorsque les deux pneus patinent, le sys-
tème de commande dʼadhérence peut
sui-
fonctionner, mais son fonctionnement
est particulièrement efficace quand lʼun
des côtés des pneus glisse.
• Un son de fonctionnement risque de
retentir lors du démarrage du moteur ou
après que le véhicule commence à se
déplacer. Cela signifie que le système
de commande dʼadhérence passe en
autocontrôle. Il ne signale pas une
défaillance.
• Lorsque le système de contrôle dʼadhé-
rence est opérationnel à des régimes
moteur élevés, vous pouvez ressentir
les changements du régime moteur ou
les pulsations du véhicule. Ceci est tout
à fait normal.
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