chauffe
du
convertisseur
Celui-ci, comme dʼautres parties du véhi-
cule, risque alors dʼêtre définitivement
détérioré.
catalytique.
Pour minimiser les risques de dété-
rioration du convertisseur catalytique
et des autres parties du véhicule :
• Maintenir le moteur en bon état de
marche.
• En cas de dysfonctionnement du
moteur, en particulier en cas de
raté dʼallumage ou de baisse des
performances,
vérifier le véhicule.
• Ne pas couper le moteur ou couper
lʼallumage quand la boîte-pont est
enclenchée et que le véhicule est
en mouvement.
• Ne pas tenter de démarrer le
moteur en poussant ou en remor-
quant le véhicule ou dans une des-
cente.
• Ne pas faire tourner le moteur au
ralenti après avoir débranché ou
retiré un câble de bougie dʼallu-
mage, pendant un essai de dia-
gnostic par exemple.
• Ne pas laisser le moteur tourner
trop longtemps au ralenti si celui-ci
semble irrégulier ou en cas dʼautre
problème.
• Ne pas attendre que le réservoir de
carburant soit vide pour faire le
plein.
AVIS
faire
rapidement
CONSEILS DE CONDUITE
AVERTISSEMENT
Attention où vous garez le véhicule !
Le convertisseur catalytique et les
pièces du système dʼéchappement
peuvent devenir très chauds. Comme
pour tout véhicule, ne pas conduire
ou garer ce véhicule dans des
endroits où des matières inflam-
mables du type herbes ou feuilles
sèches risquent dʼentrer en contact
avec
le
système
dʼéchappement
chaud.
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