Suzuki IGNIS 2019 Serie Manuel De L'utilisateur page 274

NOTE :
• Le message dʼavertissement ci-dessus
apparaît à lʼaffichage des informations
quand le témoin sʼallume.
• Quand la pression de gonflage des
pneus est réglée à haute altitude, il
arrive que le témoin dʼalerte de basse
pression des pneus ne sʼéteigne pas
même quand la pression de gonflage a
été réglée dans tous les pneus. Dans ce
cas, régler la pression de gonflage à une
valeur légèrement plus élevée que celle
indiquée sur lʼaffichette dʼinformation sur
les pneus.
• Il arrive que le témoin dʼalerte de basse
pression des pneus sʼéteigne de temps
à autre après sʼêtre allumé. Cela peut
être dû à une augmentation de la tempé-
rature de surface après un long trajet ou
après avoir roulé à une température
atmosphérique très élevée. Même si le
témoin dʼalerte de basse pression des
pneus sʼéteint après sʼêtre allumé,
contrôler la pression de gonflage de tous
les pneus.
• Pour que les variations normales de la
température et de la pression atmosphé-
rique ne provoquent pas lʼallumage
intempestif du témoin dʼalerte de basse
pression des pneus, il est important de
contrôler et de régler la pression des
pneus lorsque les pneus sont froids. Si
vous vérifiez
conduite, ils sont chauds. Même si la
pression des pneus semble être bon
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dans cet état, il pourrait tomber en des-
sous de la pression indiquée lorsque les
pneus refroidissent. En outre, si les
pneus sont gonflés à la pression indi-
quée dans un garage chauffé, la pres-
sion des pneus pourrait tomber en
dessous de celle spécifiée pendant la
conduite du véhicule à lʼextérieur à tem-
pérature très froide. En cas de réglage
de la pression des pneus dans un
garage où la température est supérieure
à la température atmosphérique, il faut
augmenter la pression de gonflage
recommandée de 1 kPa pour chaque
écart de 0,8 °C entre la température du
garage et la température atmosphé-
rique.
FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
les pneus après la
Témoin dʼanomalie du TPMS
Ce véhicule est également équipé dʼun
témoin dʼanomalie du TPMS pour avertir le
conducteur quand ce système nʼest pas en
état de fonctionner normalement.
Le témoin dʼanomalie du TPMS est inter-
dépendant du témoin dʼalerte de basse
pression des pneus. A la détection dʼune
anomalie de fonctionnement du système,
le témoin dʼalerte clignote pendant environ
75 secondes, puis reste allumé en continu.
Il se comporte ainsi chaque fois que le
véhicule démarre, tant que lʼanomalie per-
siste.
Le témoin dʼanomalie du TPMS nʼest pas
réinitialisé quand on arrête le moteur et il
reste actif jusquʼau retour à lʼétat normal.
Quand ce témoin dʼanomalie est allumé, le
système nʼest pas en état de détecter et de
signaler normalement le sous-gonflage
des pneus. Les causes dʼanomalie du
TPMS sont multiples, en particulier lʼinstal-
lation sur le véhicule de pneus ou de
jantes de substitution avec lesquels le sys-
tème TPMS ne peut pas fonctionner cor-
rectement. Après avoir remplacé un ou
plusieurs pneus ou jantes, il faut toujours
vérifier que le témoin dʼanomalie du TPMS
ne sʼallume pas pour sʼassurer que le
TPMS peut continuer à fonctionner norma-
lement avec les nouveaux pneus ou
jantes.
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