FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
Descente
1) Appuyer sur la pédale de frein et pas-
ser le levier de changement de vitesse
en position «D». Sʼassurer que le rap-
port se situe en 1re en vérifiant lʼindica-
teur de rapport engagé.
2) Relâcher la pédale de frein et appuyer
lentement sur la pédale dʼaccélérateur.
Même si la pédale dʼaccélérateur nʼest
pas
enfoncée,
lʼembrayage
engagé lorsque la vitesse du véhicule
augmente.
Utilisation du frein moteur :
Lors de la conduite sur une pente descen-
dante, le rétrogradage est recommandé.
Ainsi, vous pouvez utiliser le frein moteur.
En plaçant le levier de changement de
vitesse en position «M», le mode manuel
(M) est sélectionné et il est possible de
passer manuellement à une vitesse infé-
rieure. Pour des détails complémentaires
sur le fonctionnement du passage au rap-
port inférieur, se reporter au point «Pas-
sage au rapport supérieur et inférieur»
dans le «Mode manuel (M)».
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Mode Manuel (M)
Le passage de rapports nʼest pas automa-
tique. Pour passer le rapport de la boîte-
pont, le conducteur doit actionner le levier
de changement de vitesse vers la direction
«+» ou «–». Quant aux véhicules à boîte-
pont manuelle conventionnelle, relâcher
un peu la pédale dʼaccélérateur peut aider
le passage de rapport en douceur de la
sera
boîte-pont.
Passage
au
rapport
inférieur :
Passage au rapport supérieur
Tirer le levier de changement de vitesse
vers la direction «+» et le relâcher. Chaque
fois que le levier est actionné, la boîte
passe au rapport supérieur par palier de 1
dans lʼordre du 1er 2e 3e 4e 5e
rapport.
Passage au rapport inférieur
supérieur
et
Tirer le levier de changement de vitesse
vers la direction «–» et le relâcher. Chaque
fois que le levier est actionné, la boîte
passe au rapport inférieur dans lʼordre 5e
4e 3e 2e 1er rapport.
Le rapport engagé est affiché sur le témoin
de rapport engagé. Le rapport engagé
montre le rapport engagé de la boîte-pont.
Avant de démarrer, toujours vérifier le
témoin de rapport engagé pour sʼassurer
que la boîte-pont est engagée en 1re ou
en marche arrière, puis appuyer sur la
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pédale dʼaccélérateur.
NOTE :
• Pour rétrograder en douceur, le moteur
tourne vite dans certains cas. Ceci est
fait intentionnellement par le système et
nʼindique pas un mauvais fonctionne-
ment.
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