Suzuki IGNIS 2019 Serie Manuel De L'utilisateur page 269

FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
Contacteur de commande dʼadhérence
(1) Contacteur de commande dʼadhé-
rence
Pour activer le système de commande
dʼadhérence, appuyer sur le contacteur de
commande dʼadhérence. Un témoin sʼal-
lume sur le contacteur lorsque le système
de commande dʼadhérence est activé. En
appuyant de nouveau sur le contacteur, le
témoin sʼéteindra et le système de com-
mande dʼadhérence sera désactivé.
• Lorsque le véhicule est stabilisé et la
vitesse du véhicule est supérieure à
environ 30 km/h (19 mph), le système de
commande dʼadhérence cesse de fonc-
tionner et le témoin sur le contacteur
sʼéteint.
®
• Lorsque le système ESP
le système de commande dʼadhérence
ne peut être activé.
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Fonctionnement du système de com-
mande dʼadhérence
Lorsque le contacteur de commande dʼad-
hérence est activé et quʼun côté des pneus
glisse, le système de commande dʼadhé-
rence prête assistance pour un démarrage
fluide en contrôlant la force motrice et la
(1)
force de freinage de toutes les roues.
• Lorsque le système ESP
le système de commande dʼadhérence
ne peut être activé.
Pour activer le système de com-
mande dʼadhérence, appuyer sur le
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contacteur de commande dʼadhé-
rence et vérifier que le témoin sur le
contacteur sʼallume.
NOTE :
Lorsque le système de commande dʼadhé-
rence fonctionne, le témoin dʼalerte ESP
clignote.
est désactivé,
®
est désactivé,
ATTENTION
®
Système dʼaide au démarrage en
côte (sur modèles équipés)
Le système dʼaide au démarrage en côte
est conçu pour faciliter les démarrages en
côte dans les pentes. Pendant le démar-
rage en côte, le système retient le véhicule
(environ 2 secondes) pour lʼempêcher de
reculer pendant quʼon déplace le pied de
la pédale de frein vers la pédale dʼaccélé-
rateur.
AVERTISSEMENT
• Ne pas avoir une confiance exces-
sive dans le système dʼaide au
démarrage en côte. Le système
dʼaide au démarrage en côte nʼest
pas infaillible et ne peut empêcher
le véhicule de reculer dans cer-
taines situations de charge ou de
profil de route. Il faut toujours sʼat-
tendre à devoir appuyer sur la
pédale de frein pour empêcher le
véhicule de reculer. Toute inatten-
tion pourrait être à lʼorigine dʼune
perte de contrôle du véhicule et
dʼun accident, faute dʼavoir appuyé
à temps sur la pédale de frein.
• Le système dʼaide au démarrage en
côte nʼest pas conçu pour tenir le
véhicule immobile
arrêts en côte.
pendant les
(suite)