Rodage - APRILIA RSV mille Mode D'emploi

etc.), conduire lentement en évitant de
freiner brusquement ou d'effectuer des
manoeuvres qui peuvent causer une
perte d'adhérence et, par conséquent,
une chute.
Faire attention à tout obstacle ou varia-
tion de la géométrie de la chaussée.
Les routes déformées, les rails, les bou-
ches d'égout, les signalisations routiè-
res peintes sur la chaussée et les pla-
ques de métal des chantiers deviennent
glissants quand il pleut. Il faut donc les
franchir avec une grande prudence, en
conduisant doucement et en penchant
le véhicule le moins possible.
Signaler toujours les changements de
voie ou de direction à l'aide des dispo-
sitifs appropriés et le faire suffisam-
ment en avance, en évitant toute ma-
noeuvre brusque et dangereuse.
Désactiver les dispositifs tout de suite
après le changement de direction.
Lorsqu'on dépasse ou l'on est dépassé
par d'autres véhicules, faire très atten-
tion.
En cas de pluie, le nuage causé par les
projections des grands véhicules réduit
la visibilité; le déplacement d'air peut
provoquer la perte de contrôle du véhi-
cule.
56
usage et entretien RSV mille - RSV mille R

RODAGE

Le rodage du moteur est fondamental pour
garantir sa durée de vie et son fonctionne-
ment correct.
Parcourir, si possible, des routes présen-
tant de nombreux virages et/ou collines,
sur lesquelles le moteur, les suspensions
et les freins sont soumis à un rodage plus
efficace.
Varier la vitesse de conduite pendant le ro-
dage.
Ceci permet de "charger" le travail des
composants et successivement de "dé-
charger", en faisant refroidir les pièces du
moteur.
Même s'il est important de stimuler les
composants du moteur durant les rodage,
faire très attention à ne pas abuser.
IMPORTANT
Seulement après les
1500 premiers kilomètres (937 mi) de roda-
ge il est possible d'obtenir les meilleures
performances du véhicule.
Suivre les indications suivantes:
◆
Ne pas accélérer brusquement et com-
plètement lorsque le moteur tourne à un
bas régime, aussi bien durant qu'après
le rodage.
◆
Pendant les 100 premiers km (62 mi),
agir délicatement sur les freins, pour évi-
ter tout freinage brusque et prolongé.
Ceci afin de consentir un emplacement
correct du matériau de frottement des
plaquettes sur les disques de frein.
◆
Durant les 1000 premiers km (625 mi) de
route, ne jamais dépasser les 6000
tours/min (rpm).
Après les 1000 premiers km (625 mi) de
fonctionnement, faire effectuer par un
Concessionnaire Officiel aprilia les
contrôles prévus dans la colonne "fin
de rodage" de la fiche d'entretien pério-
dique, voir page 60 (FICHE D'ENTRE-
TIEN PERIODIQUE), afin d'éviter tout
dommage au pilote, à autrui et/ou au vé-
hicule.
◆
Entre 1000 km (625 mi) et 1500 km (937
mi) de route, conduire plus vivement, va-
rier la vitesse et utiliser l'accélération
maximale seulement durant de courts
instants, pour permettre un meilleur cou-
plage des composants; ne jamais dépas-
ser 7500 tours/min (rpm) du moteur (voir
tableau).
◆
Après 1500 km (937 mi) on peut préten-
dre à de meilleures performances du mo-
teur, sans toutefois faire tourner le moteur
plus que son régime de puissance maxi-
mum autorisé [10500 tours/min (rpm)].
Nombres maximum de tours du
moteur conseillés
Parcours km (mi)
0 – 1000 (0 – 625)
1000 – 1500 (625 – 937)
plus de 1500 (937)
tours/min
(rpm)
6000
7500
10500