APRILIA RSV mille Mode D'emploi page 74

Prima di procedere con il rimontaggio
accertarsi del corretto posizionamento
della piastra (12) di supporto pinza fre-
no (13); l'asola della piastra deve essere
inserita sull'apposito piolo (17), nella
parte interna del braccio destro del for-
cellone.
Fare attenzione durante l'inserimento
del disco nella pinza freno.
◆
Posizionare la ruota tra i bracci forcello-
ne sopra al sostegno (2).
Non inserire le dita tra catena e corona
dentata.
◆
Far avanzare la ruota e posizionare la
catena di trasmissione (8) sulla corona
dentata (9).
◆
Inserire correttamente nelle rispettive
sedi sul forcellone, il tendicatena destro
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uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
(6) e sinistro (7).
◆
Applicare, uniformemente, una modica
quantità di grasso sul perno ruota (5), ve-
di pag. 114 (TABELLA LUBRIFICANTI).
Pericolo di lesioni.
Non inserire le dita per allineare i fori.
◆
Arretrare la ruota fino ad allineare il foro
centrale ai fori sul forcellone.
◆
Ruotare la piastra (12) di supporto, com-
pleta di pinza freno (13), con fulcro sul
piolo di fermo (17), sino ad allinearla ai
fori.
◆
Infilare completamente il perno ruota (5)
dal lato sinistro.
IMPORTANTE
Accertarsi che il per-
no ruota (5) sia inserito completamente,
con la testa nella apposita sede sul tendi-
catena sinistro (7).
◆
Posizionare la rondella e serrare il dado
ruota (3) manualmente.
◆
Controllare la tensione catena, vedi pag.
75 (CATENA DI TRASMISSIONE).
◆
Serrare il dado ruota (3).
Coppia di serraggio dado ruota (3): 120
Nm (12 kgm).
◆
Verificare che i seguenti componenti non
siano imbrattati:
– pneumatico;
– ruota;
– disco freno.
Dopo il rimontaggio, azionare ripetuta-
mente la leva del freno posteriore e con-
trollare il corretto funzionamento del si-
stema frenante.
Si consiglia di far controllare le coppie
di serraggio, il centraggio e l'equilibra-
tura ruota presso un Concessionario
Ufficiale aprilia, per evitare inconve-
nienti che potrebbero causare seri dan-
ni a sè stessi e/o agli altri.