FORCELLA TIPO "R"
L'impostazione standard della forcella an-
teriore è regolata in modo da soddisfare la
condizione di guida sportiva.
È possibile tuttavia effettuare una regola-
zione personalizzata, a seconda dell'utiliz-
zo del veicolo.
Per conteggiare il numero di scatti dei
registri di regolazione (1-2) partire sem-
pre dalla impostazione più rigida (com-
pleta rotazione del registro in senso
orario).
Come riferimento per la regolazione del-
la frenatura idraulica in compressione
ed estensione, utilizzare i registri di re-
golazione (1-2).
Ruotare gradualmente i registri di rego-
lazione (1-2) di 1 tacca alla volta.
Le regolazioni per utilizzo sportivo de-
vono essere effettuate esclusivamente
in occasione di gare organizzate, o
eventi sportivi, comunque da disputarsi
in circuiti isolati dalla circolazione stra-
dale e con il benestare delle autorità
aventi giurisdizione.
È severamente vietato effettuare le re-
golazioni per utilizzo sportivo e guidare
il veicolo con tale assetto su strade, e
autostrade.
(
)
Sospensione anteriore
Regolazione idraulica in estensio-
ne, vite (1)
Regolazione idraulica in compres-
sione, vite (2)
Precarica molla, dado (3)
Sporgenza steli (A) (***) da piastra
superiore (escluso tappo)
(*) = senso orario
(**) = senso antiorario
(***) = Per questo tipo di regolazione rivolgersi esclusivamente a un Concessionario Uf-
ficiale aprilia
Regolazione standard
Regolazione per utiliz-
zo sportivo
da tutto chiuso (*)
svitare (**)
12 scatti
da tutto aperto (**)
avvitare (*)
8 giri
4 tacche di sporgenza
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
da tutto chiuso (*)
svitare (**)
8 – 10 scatti
da tutto aperto (**)
avvitare (*)
6 – 9 giri
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