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DANGER
Faire attention à tout obstacle ou
v a r i a t i o n d e l a g é o m é t r i e d e l a
chaussée.
Les routes déformées, les rails, les
bouches d'égout, les signalisations
routières peintes sur la chaussée et les
p l a q u e s d e m é t a l d e s c h a n t i e r s
deviennent glissants quand il pleut. Il
faut donc les franchir avec une grande
prudence, en conduisant doucement et
en penchant le véhicule le moins
possible.
Signaler toujours les changements de
v o i e o u d e d i r e c t i o n à l ' a i d e d e s
d i s p o s i t i f s a p p r o p r i é s e t l e f a i r e
suffisamment en avance, en évitant
t o u t e
m a n o e u v r e
b r u s q u e
dangereuse.
Désactiver les dispositifs tout de suite
après le changement de direction.
Lorsqu'on dépasse ou l'on est dépassé
pa r d'autres véhic ules , faire très
attention.
En cas de pluie, le nuage causé par les
projections des grands véhicules réduit
la visibilité; le déplacement d'air peut
provoquer la perte de contrôle du
véhicule.
50
utilisation et entretien Pegaso 650 I.E.
RODAGE
Le rodage du moteur est fondamental pour
g a r a n t i r s a d u r é e d e v i e e t s o n
fonctionnement correct.
P a r c o u r i r , s i p o s s i b l e , d e s r o u t e s
présentant de nombreux virages et/ou
collines, sur lesquelles le moteur, les
suspensions et les freins sont soumis à un
rodage plus efficace.
Varier la vitesse de conduite pendant le
rodage.
Ceci permet de "charger" le travail des
composants et par la suite de "décharger",
en faisant refroidir les pièces du moteur.
Même s'il est important de stimuler les
composants du moteur durant le rodage,
faire très attention à ne pas abuser.
IMPORTANT
Seulement au bout
des 2000 premiers kilomètres (1250 mi) il
e t
est possible d'obtenir les meilleures
performances du véhicule.
Suivre les indications suivantes :
u
Ne
pas
accélérer
complètement lorsque le moteur tourne
à un bas régime, aussi bien durant
qu'après le rodage.
u
Pendant les 500 premiers km (312 mi),
agir délicatement sur les freins, pour
éviter tout freinage brusque et prolongé.
Cela afin de consentir un emplacement
correct de la garniture des plaquettes sur
les disques de frein.
u
Durant les 500 premiers km (312 mi) de
route, ne jamais dépasser les 4000
tours/min (rpm).
u
Entre 500 km (312 mi) et 1000 km (625
mi), ne jamais dépasser 5000 tours/min.
Au bout des 1000 premiers km (625 mi)
de fonctionnement, faire effectuer par
un Concessionnaire Officiel aprilia les
contrôles prévus dans la colonne "fin
de rodage" de la fiche d'entretien
p é r i o d i q u e , v o i r p a g e 5 5 ( F I C H E
D'ENTRETIEN PERIODIQUE), afin
d'éviter tout dommage au pilote, à
autrui et/ou au véhicule.
u
Entre 1000 km (625 mi) et 2000 km
(1250 mi), conduire plus vivement, varier
la vitesse et utiliser l'accélération
maximale seulement durant de courts
instants, pour permettre un meilleur
couplage des composants ; ne jamais
dépasser 5500 tours/min (rpm) du
moteur (voir tableau).
u
Après les 2000 km (1250 mi) on peut
prétendre à de meilleures performances
du moteur.
brusquement
et
Nombres maximum de tours du moteur
Parcours km (mi)
0 – 500 (0 – 312)
500 – 1000 (312 – 625)
1000 – 2000 (625 – 1250)
DANGER
conseillés
tours/min
(rpm)
4000
5000
5500
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