APRILIA RSV mille Mode D'emploi page 193

Pendant le réassemblage, faire atten-
tion de ne pas endommager la tuyaute-
rie, les disques et les plaquettes des
freins.
IMPORTANT
Exécuter
suivante, uniquement si l'entretoise (6) est
sortie de son logement.
◆
Insérer l'entretoise (6) avec le diamètre
plus grand dirigé vers l'extérieur du véhi-
cule.
La flèche se trouvant sur le côté de la
roue indique le sens de rotation.
Pendant le réassemblage faire attention
au positionnement correct de la roue: la
flèche doit être positionnée sur le côté
gauche du véhicule.
◆
Positionner la roue entre les bras de
fourche au-dessus de la cale (1).
Risque de blessures. Ne pas introduire
les doigts pour aligner les trous.
◆
Déplacer la roue jusqu'à aligner le trou
central avec les trous sur la fourche.
◆
Enfiler complètement l'axe de la roue (7)
du côté gauche.
IMPORTANT
roue (7) est complètement introduit.
◆
Positionner la rondelle (3) et serrer ma-
nuellement l'écrou de la roue (2).
IMPORTANT
serrage provisoire des deux vis de l'étau de
l'axe de roue (5) (côté gauche), ne requiert
ni prévoit le respect du couple de serrage.
◆
Visser les deux vis de l'étau de l'axe de
roue (5) (côté gauche) et les serrer de
l'opération
manière suffisante pour bloquer la rota-
tion de l'axe de roue (7).
◆
Serrer complètement l'écrou de la roue
(2).
Couple de serrage de l'écrou de la roue
(2): 80 Nm (8 kgm).
◆
Serrer les deux vis de l'étau de l'axe de
roue (4) (côté droit).
Couple de serrage des vis de l'étau de
l'axe de roue: 22 Nm (2,2 kgm).
◆
Desserrer les deux vis de l'étau de l'axe
de roue (5) (côté gauche).
◆
Remonter les étriers de frein avant, voir
page 70 (ETRIERS DE FREIN AVANT
◆
◆
S'assurer que l'axe de
◆
Couple de serrage des vis de l'étau de
l'axe de roue (5): 22 Nm (2,2 kgm).
Dans cette phase le
◆
– pneu;
– roue;
– disques de frein.
Après le remontage tirer plusieurs fois
sur le levier du frein avant et contrôler
le bon fonctionnement du système de
freinage.
Il est conseillé de faire contrôler les
couples de serrage, le centrage et
l'équilibrage par un Concessionnaire
Officiel aprilia afin d'éviter tout incon-
vénient pouvant causer de graves dom-
mages au pilote et/ou à autrui.
).
Le levier de frein avant étant actionné,
appuyer sur le guidon plusieurs fois, de
manière à ce que la fourche s'enfonce.
De cette façon on permettra que les bras
de fourche s'ajustent correctement.
Positionner le véhicule sur la béquille la-
térale, voir page 58 (POSITIONNE-
MENT DU VEHICULE SUR LA BE-
QUILLE).
Serrer les deux vis de l'étau de l'axe de
roue (5) (côté gauche).
Veiller à ce que les composants suivants
ne soient pas salis:
usage et entretien RSV mille - RSV mille R
69