APRILIA RSV mille Mode D'emploi page 88

Registrare il precarico della molla e la
f re n a t u r a i d r a u l i c a i n e s t en s i o n e
dell'ammortizzatore in base alle condi-
zioni d'uso del veicolo.
Aumentando il precarico della molla, è
necessario aumentare anche la frenatu-
ra idraulica in estensione dell'ammortiz-
zatore, per evitare improvvisi sbalzi du-
rante la guida.
In caso di necessità rivolgersi a un Con-
cessionario Ufficiale aprilia.
Per non compromettere il funziona-
mento dell'ammortizzatore è assoluta-
mente vietato allentare o togliere la vite
(7) altrimenti si avrà la fuoriuscita di azo-
to e il pericolo di incidente.
Sospensione posteriore
Interasse ammortizzatore (A)
Lunghezza molla (precaricata) (B)
Regolazione in estensione, ghiera (1)
Regolazione in compressione,
pomello (2)
(*) = senso orario
(**) = senso antiorario
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uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
( ) Per non compromettere il
funzionamento dell' ammortizzatore
non allentare la vite (8) né tantomeno in-
tervenire sulla membrana sottostante,
altrimenti si avrà la fuoriuscita di azoto
e il pericolo di incidente.
Le regolazioni per utilizzo sportivo de-
vono essere effettuate esclusivamente
in occasione di gare organizzate, o
eventi sportivi, comunque da disputarsi
in circuiti isolati dalla circolazione stra-
dale e con il benestare delle autorità
aventi giurisdizione.
È severamente vietato effettuare le re-
golazioni per utilizzo sportivo e guidare
il veicolo con tale assetto su strade, e
autostrade.
Regolazione Regolazione per utilizzo
standard sportivo
321 ±1,5 mm da 321 a 323 mm
147 mm
da tutto chiuso (*)
da tutto chiuso (*)
aprire (**):
aprire (**)
-
20 scatti
-
da tutto chiuso (*) da tutto chiuso (*)
aprire (**)
12 scatti
145 mm
12 – 16 scatti
13 – 16 scatti
aprire (**)
8 – 14 scatti