giamenti. Impostare entrambi gli steli
con la medesima impostazione di pre-
carica molla e di frenatura idraulica:
guidare il veicolo con un'impostazione
differente tra gli steli diminuisce la sta-
bilità del veicolo. Aumentando la preca-
rica molla bisogna aumentare anche la
frenatura idraulica, per evitare sbalzi
improvvisi durante la guida.
Per la regolazione della forcella:
–
vedi pag. 84 (FORCELLA
–
(
) vedi pag. 85 [FORCELLA
TIPO "R"
(
)].
FORCELLA
L'impostazione standard della forcella an-
teriore è regolata in modo da soddisfare la
maggior parte delle condizioni di guida a
bassa e ad alta velocità, sia con poco cari-
co che a pieno carico del veicolo.
È possibile tuttavia effettuare una regola-
zione personalizzata, in funzione dell'utiliz-
zo del veicolo.
Per la regolazione partire sempre dalla
impostazione più rigida [completa rota-
zione dei registri (1-2) in senso orario].
Come riferimento per la regolazione del-
la frenatura idraulica in compressione
ed estensione, utilizzare le tacche rica-
vate sui registri di regolazione (1-2).
Ruotare gradualmente i registri di rego-
lazione (1-2) di 1/8 di giro alla volta.
84
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
);
Le regolazioni per utilizzo sportivo de-
vono essere effettuate esclusivamente
in occasione di gare organizzate, o
eventi sportivi, comunque da disputarsi
in circuiti isolati dalla circolazione stra-
Sospensione anteriore
Regolazione idraulica in esten-
sione, vite (1)
Regolazione idraulica in com-
pressione, vite (2)
Precarica molla, dado (3)
Sporgenza steli (A) (***) da pia-
stra superiore (escluso tappo)
(*) = senso orario
(**) = senso antiorario
dale e con il benestare delle autorità
aventi giurisdizione.
È severamente vietato effettuare le re-
golazioni per utilizzo sportivo e guidare
il veicolo con tale assetto su strade, e
autostrade.
Regolazione standard
da tutto chiuso (*) aprire (**)
1,25 giri
da tutto chiuso (*) (H)
aprire (**) (S)
1 giro
da tutto chiuso (*) aprire (**)
4 – 5 tacche di sporgenza
3 tacche di sporgenza
(***) = Per questo tipo di regolazione rivol-
gersi esclusivamente a un Con-
cessionario Ufficiale aprilia
Regolazione per utilizzo
sportivo
da tutto chiuso (*) aprire (**)
0,5 – 1 giro
da tutto chiuso (*) (H)
aprire (**) (S)
0,5 – 1 giro
4 tacche di sporgenza