APRILIA RSV mille Mode D'emploi page 55

Per effettuare la "scalata":
◆
Rilasciare la manopola acceleratore (2)
(Pos.A).
◆
Se necessario, azionare moderatamente
le leve freno e rallentare la velocità vei-
colo.
◆
Azionare la leva frizione (3) e abbassare
la leva comando cambio (4) per inserire
la marcia inferiore.
◆
Se azionate, rilasciare le leve freno.
◆
Rilasciare la leva frizione e accelerare
moderatamente.
Se nel display multifunzione lato destro
LLL
compare la scritta " ", arrestare il vei-
colo e lasciare avviato il motore a 3000
giri/min (rpm) per circa due minuti, con-
sentendo un regolare circolo di liquido
refrigerante nell'impianto; posizionare
poi l'interruttore di arresto motore su
" " e controllare il livello del liquido
refrigerante, vedi pag. 40 (LIQUIDO RE-
FRIGERANTE).
Se dopo il controllo del livello liquido
LLL
refrigerante, la scritta "
sualizzata, rivolgersi a un Concessiona-
rio Ufficiale aprilia .
Non posizionare la chiave d'accensione
su " ", in quanto le ventole di raffred-
damento si fermerebbero indipendente-
mente dalla temperatura del liquido re-
frigerante e, in questo caso aumente-
rebbe ulteriormente la temperatura.
Se, nel display multifunzione lato de-
efi
stro, la scritta " " compare durante il
normale funzionamento del motore, si-
gnifica che la centralina elettronica ha
rilevato qualche anomalia.
In molti casi il motore continua a funzio-
nare con prestazioni limitate; rivolgersi
immediatamente a un Concessionario
Ufficiale aprilia .
Per evitare il surriscaldamento della fri-
zione rimanere il minor tempo possibile
con il motore avviato, veicolo fermo e
contemporaneamente marcia inserita e
leva frizione azionata.
Non accelerare e decelerare ripetuta-
mente e di continuo, perché si potrebbe
perdere inavvertitamente il controllo del
veicolo. In caso di frenata, decelerare e
azionare entrambi i freni per ottenere
una decelerazione uniforme, dosando la
pressione sui dispositivi di frenatura in
maniera appropriata.
Azionando il solo freno anteriore o il
solo freno posteriore, si riduce notevol-
mente la forza frenante e si rischia il
" rimane vi-
bloccaggio di una ruota con conse-
guente perdita di aderenza.
In caso di fermata in salita, decelerare
completamente e usare soltanto i freni
per mantenere fermo il veicolo.
L'utilizzo del motore per mantenere fer-
mo il veicolo può causare il surriscalda-
mento della frizione.
Prima dell'inserimento in curva, ridurre
la velocità o frenare percorrendo la
stessa a velocità moderata e costante o
in leggera accelerazione; evitare di fre-
nare al limite: le probabilità di scivolare
sarebbero elevate.
Usando di continuo i freni nei tratti in di-
scesa, si potrebbe verificare il surriscal-
damento delle guarnizioni d'attrito, con
successiva riduzione dell'efficacia fre-
nante. Sfruttare la compressione del
motore scalando la marcia con l'uso in-
termittente di entrambi i freni.
Nei tratti in discesa, non guidare con il
motore spento.
Durante la guida con scarsa visibilità,
per aumentare la visibilità del proprio
veicolo, accendere le luci anabbaglianti
anche di giorno; su fondo bagnato, o
comunque con scarsa aderenza (neve,
ghiaccio, fango, ecc.), guidare a veloci-
tà moderata, evitando brusche frenate o
manovre che potrebbero causare la per-
dita di aderenza e, di conseguenza, la
caduta.
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
55