REMPLACEMENT DES FUSIBLES
Lire attentivement page 59 (ENTRE-
TIEN).
Ne pas réparer de fusibles défectueux.
Ne jamais utiliser de fusibles différents
de ceux qui sont conseillés.
On pourrait causer des dommages au
système électrique ou même un incen-
die en cas de court-circuit.
IMPORTANT
Quand un fusible s'abî-
me fréquemment, il est possible qu'il y a un
court-circuit ou une surcharge.
En ce cas, consulter un Concessionnaire
Officiel aprilia.
Si l'on remarque un fonctionnement irrégu-
lier ou le non fonctionnement d'un compo-
sant électrique ou si le moteur ne démarre
pas, il faut vérifier les fusibles.
Contrôler avant les fusibles secondaires de
15A et successivement les fusibles princi-
paux de 30A.
Pour le contrôle:
◆
Placer le contacteur principal sur " "
pour éviter tout court-circuit accidentel.
◆
Desserrer la vis (1).
◆
Déplacer l'attache de sécurité (2).
◆
Ouvrir le couvercle de la boîte (3) des fu-
sibles secondaires.
◆
Extraire un fusible à la fois et regarder si
le filament (4) est interrompu (voir figu-
re).
◆
Avant de remplacer le fusible, recher-
cher si possible, la cause de cet inconvé-
nient.
◆
Remplacer ensuite le fusible brûlé par un
autre du même ampérage.
IMPORTANT
Si l'on emploie le fusi-
ble de réserve, en insérer un identique
dans le logement approprié.
◆
Enlever la selle du pilote, voir page 77
(DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE).
◆
Effectuer, même pour les fusibles princi-
paux, les opérations décrites précédem-
ment pour les fusibles secondaires.
IMPORTANT
La dépose des fusibles
de 30A entraîne la mise à zéro des fonc-
tions: horloge digitale et réglage hors-
tours.
Pour reprogrammer ces fonctions, voir
page 20 (ORDINATEUR MULTIFONC-
TION).
usage et entretien RSV mille - RSV mille R
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