CONTROLLO CAVALLETTO
LATERALE
Leggere attentamente pag. 59 (MANU-
TENZIONE) e pag. 98 (CONTROLLO IN-
TERRUTTORI).
Il cavalletto laterale (1) ha due posizioni:
– normale o rientrata (di riposo) (Pos.A);
– estesa (di lavoro) (Pos.B).
L'estensione e il rientro del cavalletto de-
vono essere effettuati dal pilota.
La rotazione del cavalletto laterale (1) deve
essere libera da impedimenti.
Le molle (2) provvedono a mantenere il ca-
valletto in posizione (estesa o rientrata).
Effettuare i seguenti controlli:
◆
Posizionare il veicolo sull'apposito caval-
letto di sostegno posteriore, vedi pag. 67
(POSIZIONAMENTO DEL VEICOLO
SUL CAVALLETTO DI SOSTEGNO PO-
STERIORE
).
◆
Le molle (2) non devono essere danneg-
giate, usurate, arrugginite o indebolite.
◆
Verificare che, in entrambe le posizioni
(estesa e rientrata), il cavalletto non pre-
senti giochi.
◆
Muovere il cavalletto dalla posizione
rientrata ed estenderlo verificando che le
molle lo estendano completamente.
◆
Muovere il cavalletto per riportarlo in po-
sizione rientrata e rilasciarlo a metà cor-
sa verificando che le molle lo facciano
rientrare completamente.
◆
Il cavalletto deve ruotare liberamente,
eventualmente ingrassare lo snodo, vedi
pag. 114 (TABELLA LUBRIFICANTI).
Sul cavalletto laterale (1) è installato un in-
terruttore di sicurezza (3) con la funzione di
impedire o interrompere il funzionamento
del motore con la marcia inserita e il caval-
letto laterale (1) abbassato.
Per controllare il funzionamento dell'in-
terruttore di sicurezza (3):
◆
Rimuovere il cavalletto di sostegno po-
steriore, vedi pag. 67 (POSIZIONAMEN-
TO DEL VEICOLO SUL CAVALLETTO
DI SOSTEGNO POSTERIORE
◆
Sedersi sul veicolo in posizione di guida.
◆
Far rientrare il cavalletto laterale (1).
◆
Avviare il motore, vedi pag. 50 (AVVIA-
MENTO).
◆
Con la manopola acceleratore (4) rila-
sciata (Pos.C) e il motore al minimo,
azionare completamente la leva frizione
(5)
◆
Inserire la prima marcia spingendo verso
il basso la leva comando cambio (6).
◆
Abbassare il cavalletto laterale (1) che
azionerà l'interruttore di sicurezza (3).
A questo punto:
– il motore deve arrestarsi;
– sul cruscotto deve accendersi la spia ca-
valletto laterale abbassato " ".
Nel caso il motore non si arrestasse, ri-
volgersi a un Concessionario Ufficiale
aprilia.
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
).
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