APRILIA RSV mille Mode D'emploi page 209

FOURCHE DE TYPE "R"
Le réglage standard de la fourche avant
est effectué de façon à satisfaire la condi-
tion de conduite sur piste.
Il est possible, toutefois, d'effectuer un ré-
glage personnalisé, selon l'emploi du véhi-
cule.
Pour calculer le numéro de déclics des
molettes de réglage (1-2), toujours par-
tir du réglage plus rigide (rotation com-
plète de la molette dans le sens des
aiguilles d'une montre).
Comme référence pour le réglage du
freinage hydraulique en compression et
en extension, utiliser les molettes de ré-
glage (1-2).
Tourner graduellement les molettes de
réglage (1-2) d'une encoche à la fois.
Les réglages pour un emploi sur piste
doivent être effectués exclusivement
lors de compétitions organisées, ou
d'événements sportifs, qui se devront
de toute façon avoir lieu sur des circuits
isolés de la circulation routière et avec
l'autorisation des autorités ayant le
droit.
Il est sévèrement interdit d'effectuer les
réglages pour un emploi sur piste et de
conduire le véhicule avec ce type de ré-
glage sur routes et autoroutes.
( )
Suspension avant
Réglage hydraulique en extension,
vis (1)
Réglage hydraulique en compres-
sion, vis (2)
Précharge du ressort, écrou (3)
Saillie tubes de fourche (A) (***) de
la plaque supérieure (sauf bou-
chon)
(*) = dans le sens des aiguilles d'une montre
(**) = dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
(***) = Pour ce type de réglage s'adresser exclusivement à un Concessionnaire Officiel
aprilia
Réglage standard Réglage pour utilisa-
tion sur piste
de complètement fermé (*) de complètement fermé (*)
dévisser (**)
12 déclics
de complètement ouvert
(**) visser (*)
8 tours
4 encoches visibles
usage et entretien RSV mille - RSV mille R
dévisser (**)
8 – 10 déclics
de complètement ouvert
(**) visser (*)
6 – 9 tours
85