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12-10 FREINS
Liquide de frein
Purge de la conduite de frein
Le liquide de frein a un très faible coefficient de compres-
sion, de sorte que la presque totalité du mouvement du le-
vier ou de la pédale de frein est transmise directement à
l'étrier pour le freinage. L'air, par contre, se comprime faci-
lement. Si de l'air pénètre dans les conduites de frein, une
partie du mouvement du levier ou de la pédale de frein sert
à comprimer l'air. Ainsi, le levier ou la pédale réagit avec
mollesse et la puissance de freinage diminue.
AVERTISSEMENT
N'oubliez pas de purger l'air de la conduite de frein
si le levier ou la pédale de frein réagit avec mollesse
après un changement du liquide de frein, ou si un
raccord de la conduite de frein a été desserré pour
une quelconque raison.
○
La procédure de purge de la conduite de frein avant est
la suivante. La procédure est identique pour la conduite
de frein arrière.
•
Déposez le bouchon de réservoir et vérifiez que le réser-
voir est plein.
•
Une fois le bouchon retiré, actionnez lentement plusieurs
fois le levier de frein jusqu'à ce que plus aucune bulle d'air
provenant des trous au fond du réservoir ne remonte à la
surface du liquide.
○
En effectuant cette opération, purgez totalement l'air du
maître-cylindre.
•
Reposez le bouchon de réservoir.
•
Fixez un flexible en plastique transparent sur la soupape
de vidange de l'étrier de frein, puis acheminez l'autre ex-
trémité du flexible jusqu'à un récipient.
•
Purgez la conduite de frein et l'étrier comme suit :
○
Répétez cette opération jusqu'à ce que vous ne voyiez
plus d'air s'échapper dans le flexible en plastique.
1. Effectuez un mouvement de pompe avec le levier de
frein, jusqu'à ce qu'il devienne dur, puis serrez le frein
et maintenez-le serré [A].
2. Ouvrez et fermez rapidement la soupape de vidange,
tout en maintenant le levier de frein serré [B].
3. Relâchez le frein [C].
○
Le niveau du liquide de frein doit être fréquemment
contrôlé au cours de la purge, et l'appoint effectué à
l'aide de liquide de frein neuf chaque fois que cela
s'avère nécessaire. S'il arrive que le réservoir se vide
complètement pendant la purge, la purge doit être
recommencée depuis le début car de l'air sera de
nouveau entré dans le circuit.
○
Tapotez légèrement la durite de frein de l'étrier vers
le réservoir pour en chasser plus facilement les bulles
d'air.
NOTE
NOTE
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