Table des Matières
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FR
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- Controle de l'etat d'usure des
E
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chaines exterior
Sur les chaînes, l'usure se manifeste à
certains endroits :
1) sur les articulations, ce qui se traduit
par un allongement de la chaîne.
2) sur le profil des plaques par contact
avec les poulies et les systèmes de
guidage
3) sur les flancs des plaques extérieures
et sur les têtes des axes par contact avec
les joues des poulies ou avec les dispo-
sitifs éventuels de guidage.
E
E
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.
.
1
1
-
-
Verification de l'allongement du
a l'usure
Pour surveiller l'allongement dû à l'usure,
il est conseillé de mettre en place un pro-
tocole de réglage conformément à celui
qui est indiqué ici.
Vraisemblablement l'usure ne sera pas
uniforme sur toute la longueur ; le mesu-
rage doit donc être effectué par mor-
ceaux (partager la longueur totale en 5 –
15 morceaux) qui seront identifiés par
des repères.
Mesurer la cote initiale servant de réfé-
rence aux suivantes et ne pas oublier
que les mesures suivantes doivent toutes
concerner les mêmes parties.
Quelques mesures permettent de repé-
rer les parties les plus atteintes par ce
phénomène d'usure. Les mesures sui-
vantes peuvent donc être limitées à ces
parties.
La mesure peut être faite soit avec un
pied à coulisse suffisamment long soit
avec une règle millimétrée. La référence
peut être soit la tête des axes soit le pro-
fil de la plaque.
Lors du mesurage sur la partie rectiligne,
la chaîne doit être sous tension (mainte-
nir appuyé le levier de sortie du bras pen-
dant quelques instants).
La limite maximum d'allongement est
fixée à 2 % compte tenu de l'affaiblisse-
ment dû au retrait de matériau sur les
parties qui influent sur les caractéristi-
ques de résistance de la chaîne et de l'u-
sure des couches superficielles dures
(pour les axes cémentés).
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.
2
-
Verification de l'usure du profil
E
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.
2
-
des plaques
Après avoir effectué un contrôle visuel de
la partie de chaîne où ce phénomène est
le plus manifeste, avec un pied à coulis-
se mesurer la hauteur effective de l'œillet
des plaques et la comparer avec la hau-
teur initiale.
Les limites d'usure maximum établies
sont les suivantes (se rapporter à E9/1) :
usure d'un seul côté
[(H-H1):H]x100 ≤ 2%
usure des deux côtés
[(H-H2):H]x100 ≤ 3,5%
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EN
E
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-
Checkng the external chains
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-
for wear
Wear on these chains occurs:
1 On the articulations, with consequent
stretching of the chains
2 On the profile of the lateral plates, due
to contact with the pulleys and the
guide systems.
3 On the sides of the outside plates and
on the heads of the pins due to
contact with the pulley flanges or any
guide devices.
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.
1
-
Check for stretching due
E
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.
1
-
to wear
In order to keep a check on stretching
due to wear, an adjustment form should
be prepared as follows.
Since probably the wear will not be
uniform along the entire length, the
measurement must be made in sections
(subdivide the total length into 5 – 15
sections) which must be suitably
marked.
The initial measurement must be recor-
ded to serve as reference for those
which follow; remember that all subse-
quent measurements must be made on
the same sections.
After a few measurements, it will be
possible to identify the sections most
subject to wear, and so subsequent
measurements can be made on these
sections only.
The measurement can be made using a
slider gauge of sufficient length or with a
millimetre ruler. The reference point
may be the heads of the pins or the
plate profile.
The measurement must be made with
the chain taut (keep the boom extension
lever pressed for a few seconds) and on
the straight section.
The maximum limit for stretching is set
at 2 % bearing in mind the weakening
due to the removal of material from parts
which affect the chain's strength charac-
teristics and wear on the hard surface
layers (for case-hardened pins).
E
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.
.
2
2
-
-
Checking the lateral plate
profile for wear
After visually identifying the section of
chain where this phenomenon is most
noticeable, a gauge must be used to
measure the actual height of the plate
eye, which must then be compared with
the
initial measurement.
These maximum wear limits are set
(refer to E9A):
Wear on one side only:
[(H-H1):H]x100 ≤ 2%
Wear on both sides:
[(H-H2):H]x100 ≤ 3,5%
MRT 1742 M
S S eries
ES
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- Control estado de desgaste de
las cadenas
El Desgaste sobre esta cadenas se
manifiesta:
1) en las articulaciones con el consi-
guiente alargamiento de la cadena.
2) en el perfil de las placas por contacto
con las poleas y los sistemas de guía.
3) en los lados de las placas externas y
en los cabezales de los pernos por con-
tacto con las bridas de las poleas o con
eventuales dispositivos de guía.
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1
-
Control alargamiento por
E
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.
1
-
degaste
Para tener bajo control el alargamiento
por desgaste es aconsejable predisponer
un módulo de regulación como el que se
adjunta.
Dado que seguramente el desgaste no
será uniforme en toda la longitud de la
cadena, la medida debe llevarse a cabo
por tramos (subdividir la longitud total en
5 - 15 tramos) que serán identificados
oportunamente.
Debe registrarse la medida inicial que
sirve como referencia para las sucesivas,
y debe tenerse en cuenta que todas las
mediciones sucesivas deben llevarse a
cabo en los mismos tramos.
Después de algunas medidas es posible
identificar los tramos que están mayor-
mente sometidos al fenómeno de desga-
ste y por lo tanto las mediciones sucesi-
vas pueden limitarse sólo a estos tramos.
La medición puede llevarse a cabo con
un pie de rey lo bastante largo o con una
regla milimetrada. El punto de referencia
puede ser o la cabeza de los pernos o el
perfil de la placa.
La medición debe llevarse a cabo con la
cadena en tensión, (mantener apretado
durante algunos segundos la palanca de
extensión brazo), en el tramo rectilíneo.
El límite máximo de alargamiento está
fijado en el 2 % teniendo en cuenta la
debilitación debida al retiro de material
de partes que influyen en las caracteristi-
cas de resistencia de la cadena y del
consumo de los estratos duros superfi-
cialies (para pernos cimentados).s
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2
-
Control desgaste del perfil
E
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.
2
-
placas
Después de haber identificado visiva-
mente el tramo de cadena donde este
fenómeno es más evidente, con un cali-
brador debe registrarse la altura efectiva
del ojal de las placas y compararse con
la inicial.
Están fijados como límites de desgaste
máximo los siguientes (hacer referencia
E9/1):
consumo sobre un solo lado:
[(H-H1):H]x100 ≤ 2%
consumo sobre dos lados:
[(H-H2):H]x100 ≤ 3,5%
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