MANUBRIO
MANUBRIO
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI INFORTUNI
• Prima di ogni marcia e dopo la regolazione, accertarsi della stabilità del ma
nubrio, delle viti di fissaggio del manubrio, del sistema meccanico di serrag
AVVERTENZA!
gio e del dispositivo di serraggio rapido del manubrio.
• Il manubrio non deve trovarsi in posizione inclinata durante la marcia in linea
retta.
• Per consentire il trasporto di oggetti, non appendere al manubrio borse por
taoggetti perché possono influire negativamente sulla guida. È presente il
pericolo di eventuali infortuni. Utilizzare invece solo i comuni cestelli da bici
cletta o le borse da manubrio disponibili in commercio.
PIPA DEL MANUBRIO FISSA
In presenza della pipa del manubrio fissa è possibile regolare il manubrio, a seconda della va-
riante, in altezza, posizione ed angolo d'inclinazione.
REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE E DELL'ALTEZZA
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI DANNI ED INFORTUNI
• È consentito estrarre la pipa del manubrio al massimo fino alla tacca del va
lore massimo del fusto del manubrio. La tacca della profondità d'inserimento
minima sul fusto del manubrio non deve risultare visibile.
PERICOLO
1. Rimuovere la vite di bloccaggio
brugola da 6 mm.
2. Regolare il manubrio o la pipa del manubrio in posizione
ed altezza. In caso di eventuali violazioni, non viene conces-
sa nessuna garanzia.
3. Serrare nuovamente a fondo la vite di bloccaggio
in base al valore predefinito della coppia di serraggio (ve-
dere il capitolo "Valori predefiniti della coppia di serrag-
gio").
REGOLAZIONE DELL'INCLINAZIONE DEL MANUBRIO
1. Rimuovere la vite dell'asta di bloccaggio
chiave a brugola da 5 e 6 mm.
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con una chiave a
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