LEVA DEL CAMBIO
1. Impostare la catena sulla corona più grande e sul pignone
più piccolo del cambio posteriore.
2. A questo punto girare la vite di regolazione H
quando la puleggia
pignone più piccolo.
3. Impostare la catena sulla corona più piccola e sul pignone
più grande del cambio.
4. Anche in questo caso la puleggia deve trovarsi esattamente
sotto al pignone. Apportare le eventuali correzioni utilizzan-
do la vite di regolazione L
re in ogni caso il contatto tra la catena e le razze.
5. Regolare la tensione di trazione utilizzando la vite di regola-
zione
. La catena deve scattare in entrambe le direzioni
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in modo fluido.
6. Utilizzando la vite di regolazione
dei pignoni. Sul pignone più grande si consiglia una distan-
za tra i denti della puleggia superiore del cambio e i denti
della cassetta compresa tra cinque e sette millimetri.
REGOLAZIONE DEL DERAGLIATORE ANTERIORE
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI DANNI
• Se durante la marcia vengono prodotti eventuali rumori di sfregamento nel
AVVERTENZA!
deragliatore anteriore, verificare immediatamente l'impostazione di
quest'ultimo. Altrimenti, si potrebbero verificare eventuali danni alla catena
e al cambio.
1. Il deflettore in lamiera del deragliatore deve trovarsi 2-3
millimetri sopra ai denti della corona grande e scorrere in
posizione parallela rispetto alla corona della catena grande
(
). Correggere la posizione del deragliatore in caso di
106
necessità.
2. Impostare la catena sulla corona più piccola e sul pignone
più grande del cambio per regolare l'intervallo di oscilla-
zione del deragliatore.
3. Girare la vite L
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deflettore in lamiera interno
4. Impostare la catena sulla corona più grande e sul pignone
più piccolo del cambio.
5. Regolare la catena utilizzando la vite H
tirne il passaggio dal deflettore in lamiera esterno
za sfregamenti.
IT
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non si trova esattamente sotto al
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. Prestare attenzione ad evita-
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regolare l'avvolgimento
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fino a quando la catena non passa dal
senza sfregamenti.
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fino a
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in modo consen-
sen-
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