SELLE | TIGE DE SELLE
SELLE | TIGE DE SELLE
RISQUE D'ACCIDENT !
• Avant chaque trajet et notamment après le réglage de la position de selle,
contrôlez le serrage de la vis de fixation et le blocage rapide.
ATTENTION!
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR
RISQUE DE RUPTURE ET D'ACCIDENT !
• Tirez la tige de selle au maximum jusqu'au marquage de l'abaissement mini
mum. Le marquage ne doit pas être visible.
ATTENTION!
La hauteur de la selle doit être réglée de telle sorte que le ge-
nou ne soit pas complètement redressé pendant la course et
que la pointe du pied puisse encore atteindre le sol en position
assise (
).
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1. Desserrez le serrage de la tige de selle. Utilisez pour cela,
selon les variantes, une clé à six pans creux de 4/5/6 mm
ou une clé à six pans de 13 mm
creux de 5 mm
.
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2. Réglez la hauteur de selle désirée. Tirez la tige de selle
jusqu'au marquage maximum.
3. Resserrez les vis de serrage en fonction des spécifications
de couple (voir chapitre Spécifications de couple).
Si la tige de selle est fixée avec un blocage rapide, procédez
alors pour desserrer et serrer selon la description au chapi-
tre Blocage rapide.
RÉGLAGE DE L'INCLINAISON ET DE LA POSITION
La position (distance au guidon) ainsi que l'inclinaison de la
selle se règlent individuellement. L'inclinaison de la selle doit
être à peu près horizontale. Étant donné que l'inclinaison
« correcte » de la selle est toutefois purement une sensation
subjective, celle-ci peut être différente d'un cycliste à l'autre.
Selon la tige de selle et la selle utilisées, l'inclinaison ou la po-
sition de la selle se règle différemment :
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et une clé à six pans
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