WIELEN
SPAKEN
GEVAAR VOOR SCHADE EN ONGEVALLEN!
• Losse spaken moeten altijd onmiddellijk worden aangespannen en bescha
digde of gescheurde spaken onmiddellijk vervangen.
ATTENTIE
• Laat onderhouds en herstellingswerken met betrekking tot de spaken (bv.
spaken aanspannen, vervangen of wiel centreren), uitsluitend door een vak
man met geschikt gereedschap uitvoeren. Alleen op deze manier kan een
correcte werking worden verzekerd.
Spaken verbinden de velgen met de naaf De gelijkmatige spanning van de spaken is verantwoor-
delijk voor het feit dat de wielen rond lopen en voor de stabiliteit van het loopwiel. Mettertijd
kunnen de spaken zich zetten en is er slechts een naspanning en een centrering nodig.
VELG
ONGEVALGEVAAR!
• Bij gebruik van een velgrem moeten de velgflanken altijd vrij zijn van vuil,
olie en vet aangezien het remvermogen anders vermindert of de rem zelfs
volledig defect raakt.
WAARSCHUWING
GEVAAR VOOR SCHADE EN ONGEVALLEN!
• Vervang de versleten velgen onmiddellijk aangezien de velgen anders onder
belasting kunnen breken.
Door het gebruik van een V-Brake-velgrem verslijt de velg met-
tertijd. Als slijtage-indicator is daarom een moer of een punt aan
de zijflank van de velg aangebracht (
zichtbaar is, is de slijtage reeds gevorderd en moet de velg on-
middellijk worden vervangen.
LEIDINGVENTIELEN
Er zijn 3 verschillende fietsventielsoorten:
Schrader-/autoventiel
71
Sclaverand-ventiel
72
Dunlop-/Blitz-ventiel
73
Verwijder voor het oppompen eerst de ventieldop
een voor het fietsventiel passende pomp. Bij sclaverand-ventie-
len moet u opletten dat zowel voor het oppompen als lucht afla-
ten, er nog een kleine randelmoer
NL
32
). Als deze niet meer
70
en gebruik
74
/
moet worden losge-
75
76
70
71
72
73