MANUTENZIONE E RIPARAZIONE
MANUTENZIONE E RIPARAZIONE
È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI DANNI ED INFORTUNI
• È necessario sottoporre periodicamente la bicicletta alle operazioni di con
trollo, riparazione e manutenzione. Solo in questo modo è possibile garanti
re un rispetto duraturo dei requisiti tecnici di sicurezza e un corretto funzio
PERICOLO
namento. Per questo motivo, eseguire le istruzioni di controllo, riparazione e
manutenzione riportate nei singoli capitoli, a seconda della frequenza d'im
piego, ma almeno una volta all'anno.
• È necessario controllare periodicamente la stabilità delle viti e dei dadi in
stallati sulla bicicletta, ma almeno ogni 3 mesi, e, in caso di necessità, serrarli
con la forza corretta o regolarli. Solo in questo modo è possibile garantire un
rispetto duraturo dei requisiti tecnici di sicurezza e un corretto funziona
mento da parte della bicicletta. Fanno eccezione le viti di regolazione sui
componenti del cambio e del freno.
• Eseguire autonomamente le operazioni di riparazione, manutenzione e rego
lazione solo quando si dispone di conoscenze tecniche adeguate e degli
strumenti specifici. Questa indicazione trova particolare applicazione per le
operazioni sui freni. Le operazioni di riparazione, manutenzione e regolazio
ne errate o inadeguate possono provocare danni alla bicicletta, malfunzio
namenti e, di conseguenza, infortuni.
• La bicicletta e i singoli componenti vengono in parte esposti a forti sollecita
zioni durante la marcia, in caso di incidenti o in presenza di una gestione im
propria. Tutti i tipi di incrinature, graffi o alterazioni del colore possono indi
care che il componente interessato può presentare un improvviso
malfunzionamento. In particolare, questa indicazione ha validità per moduli
specifici per la sicurezza piegati o danneggiati, come ad esempio telaio, for
cella, manubrio, pipa del manubrio, sella, tubo reggisella, portapacchi, tutti i
componenti del freno (in particolare la leva del freno e le pastiglie dei freni),
dispositivi d'illuminazione, pedivella, ruote, pneumatici e tubi flessibili. Non
riparare in nessun caso questi componenti difettosi, ma procedere immedia
tamente alla loro sostituzione con pezzi di ricambio originali.
• Per la sostituzione dei componenti, utilizzare solo pezzi di ricambio originali
dato che questi sono destinati in modo specifico alla bicicletta e possono
garantire un perfetto funzionamento. In particolare, questa indicazione ha
validità per moduli specifici per la sicurezza, come ad esempio telaio, forcel
la, manubrio, pipa del manubrio, sella, tubo reggisella, portapacchi, tutti i
componenti del freno (in particolare la leva del freno e le pastiglie dei freni),
dispositivi d'illuminazione, pedivella, ruote, pneumatici e tubi flessibili. Se
per la sostituzione si utilizzano componenti di terze parti, questa soluzione
può provocare danni e il malfunzionamento dei componenti specifici per la
sicurezza.
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