Presionar el pedal para inflar el neumático, detenerse frecuentemente para controlar la
presión de inflado en el indicador.
Durante la colocación en el alojamiento de los talones, no superar la presión máxima
indicada por el fabricante del neumático.
Volver a instalar el mecanismo de la válvula en el vástago de la válvula después de que el talón
esté en posición y luego inflar el neumático con la presión recomendada por el fabricante.
Accionar los chorros para el inflado de aire solo cuando se adhiere el talón.
Purgar el equipo de presión del aire antes de desconectar la alimentación eléctrica u otros
componentes neumáticos. El aire está almacenado en un depósito para el funcionamiento de
los chorros de aire de inflado.
Accionar los chorros de aire solo si el dispositivo de retención de la llanta está
activado y el neumático bloqueado de manera adecuada.
No montar un neumático y una llanta que no presenten el mismo diámetro (por
ejemplo, neumático de 16 pulgadas y 1/2 con una llanta de 16 pulgadas).
En el caso de que el neumático esté inflado excesivamente, es posible descargar el aire
presionando el pulsador manual de descarga de aire de latón ubicado debajo del manómetro
de la presión de aire.
Desconectar el tubo de inflado del vástago de la válvula.
2.7 Extracción de la rueda de la desmontadora de neumáticos
Asegurarse además de que la torreta portaherramientas, los prensa talones y los
destalonadores estén en posición de "fuera trabajo".
Aflojar el dispositivo de bloqueo girando las manillas en sentido horario.
Presionar los topes y alejar manualmente el cono de centrado de la llanta.
Girar el dispositivo de bloqueo en sentido antihorario para engancharlo en el autocentrante.
Extraer el dispositivo de bloqueo.
Quitar la rueda en la desmontadora de neumáticos.
Manual de uso S 200
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