SICE S 200 Manuel D'instructions page 393

correspondientes". No intentar montar ni inflar neumáticos con llantas no correspondientes.
Por ejemplo, no montar nunca un neumático de 16" en una llanta de 16,5" (y viceversa). Es
muy peligroso. Los neumáticos y llantas no correspondientes podrían explotar causando
accidentes.
3. No superar nunca la presión de regulación (indicador en el tubo) del neumático
suministrado por el fabricante.
4. No acercar nunca la cabeza u otras partes del cuerpo a un neumático durante el inflado o
durante la colocación de los talones en el alojamiento. Esta máquina no es un dispositivo
de seguridad contra riesgos de una posible explosión de los neumáticos, tubos o llantas.
5. Mantener una cierta distancia de la desmontadora de neumáticos durante el inflado,
no acercarse.
La explosión del neumático puede causar el disparo del mismo a las proximidades
con una fuerza suficiente para provocar graves lesiones o la muerte.
No montar un neumático si la dimensión del mismo (impresa en el lateral) no
corresponde exactamente con la dimensión de la llanta (impresa dentro de la
llanta) o si la llanta o el neumático son defectuosos o están dañados.
La desmontadora de neumáticos no es un dispositivo de seguridad y no evitará la
explosión de neumáticos y llantas. Mantener a las personas presentes a una cierta
distancia.
Entalonado neumático mediante GT (opcional)
Si durante el inflado el neumático no se posiciona correctamente en la llanta debido a
un espacio excesivo entre el neumático y la llanta, es posible utilizar un chorro de aire
a presión mediante las mordazas del plato autocentrante.
Comprobar que ambos talones superior e inferior
y el alojamiento del talón de la llanta hayan sido
lubricados adecuadamente con una pasta para
montaje aprobada.
Asegurarse de que en la parte inferior de la rueda
haya una completa sujeción del neumático en la
llanta.
Quitar el núcleo del vástago de la válvula en caso de
que no haya sido extraído.
Conectar el tubo de inflado al vástago de la válvula.
Manual de uso S 200
PELIGRO
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