Enregistrement D'une Motorisation Électrique Dans La Programmation Du Modèle - GRAUPNER Computer System mx-16s Manuel D'utilisation

Enregistrement d'une motorisation électrique dans la programmation du modèle
Une motorisation électrique peut être réglée de dif-
férentes manières. La méthode la plus simple, c'est
l'utilisation du manche de commande Gaz/Aérofreins
(V1). Mais comme celui-ci est réservé au système de
freinage comme décrit précédemment, vous avez deux
solutions, décrites en page 92, soit l'attribution d'un in-
terrupteur, ou d'un élément de commande. Un interrup-
teur 3 positions peut très bien faire l'affaire „SW 6/7" ou
le bouton de réglage proportionnel „CTRL 7", en haut
à gauche. (Les deux touches INC/DEC CTRL 5 et 6 s'y
prêtent moins, car en cas de nécessité, on ne peut pas
couper le moteur assez rapidement.) On pourrait éga-
lement utiliser un interrupteur 2 positions. Quoiqu'il en
soit, il faut que cet interrupteur soit accessible rapide-
ment et facilement.
Exemple 1
Utilisation du bouton proportionnel CTRL 7
Si vous utilisez cet élément de commande, c'est relati-
vement simple. Il faut d'abord brancher le variateur sur
une sortie récepteur libre 5 ... 8.
Sachez que, selon le type de modèle et le nombre des
Servos de commande d'ailerons et de volets, les sorties
2 + 5 ou 6 + 7 sont mixées.
Branchez donc votre variateur sur une sortie libre, et at-
tribuez, à la voie « E8 » par exemple, le bouton proporti-
onnel CTRL 7. Cela se fait dans le menu ...
90 Exemple de programmation de modèle à voilure fi xe
»Réglage des éléments de commande« (page 50)
Avec la touche de fonction de droite et en appuyant en
même temps sur la touche SELECT, choisissez la ligne
que vous souhaitez. Une nouvelle impulsion sur la tou-
che SELECT active „l'attribution de l'interrupteur ou d'un
élément de commande". Tournez maintenant le bou-
ton proportionnel. Peu de temps après, apparaît dans le
champ en surbrillance « Comm7 ».
Le réglage de la course correspond à la commande du
variateur peut être fait dans le 3ème colonne, ou dans la
colonne „Course Servo" du menu ...
»Réglages Servos« (page 48)
Pour un contrôle fi nal, passez, en partant de l'affi chage
initial sur »Affi chage Servos« : En position „Arrêt" du
bouton CTRL 7, la voie que vous avez choisie – dans
l'exemple ci-dessus, il s'agit de la voie 8 doit indiquer –
100% et en position plein gaz, +100%.
Exemple 2
Utilisation d'un interrupteur 2 positions SW 1 ... 4
Cette variante est en fait une fonction „Tout ou Rien"
avec comme conséquence un „brusque" démarrage du
moteur ... à moins que le variateur utilisé ne soit équipé
d'un système de „démarrage progressif".
Coté récepteur, on peut utiliser soit un interrupteur élec-
tronique classique ou, si un démarrage progressif du
moteur est souhaité, un variateur adéquat.
Les réglages nécessaires se font dans le menu ...
»Réglages des éléments de commande« (page 50)
Vérifi ez d'abord sur quelle sortie du récepteur vous pou-
vez brancher le variateur (5 ou plus). Si dans le menu
»Réglages de base«, vous avez choisi 2 Servos pour
la commande des ailerons et que vous n'utilisez aucune
fonction particulière, c'est dans ce cas, la sortie 6; Si 2
Servos pour les ailerons et 2 Servos pour les volets ont
été enregistrés, c'est sur la sortie 8 qu'il faudra brancher
le variateur, sortie que nous utiliserons dans l'exemple
qui suit.
Avec la touche de fonction de droite et en appuyant en
même temps sur la touche SELECT, choisissez la li-
gne que vous souhaitez. Une nouvelle impulsion sur
la touche SELECT active „l'attribution de l'interrupteur
ou d'un élément de commande". Basculez maintenant
l'interrupteur choisi de la position „Arrêt" vers la position
„Marche". Dans le champ en surbrillance apparaît main-
tenant le numéro de l'interrupteur avec le symbole qui