Déclenchement Des Chronomètres - GRAUPNER Computer System mx-16s Manuel D'utilisation

Déclenchement des chronomètres avec le manche V1 ou les interrupteurs SW 1 ... 7
Si vous avez décider de poursuivre la programmation
avec l'exemple 4 décrit précédemment, ou si vous dé-
cidez d'utiliser, indépendamment de cet exemple de
programmation le manche de commande V1 (gaz/aé-
rofreins), vous pouvez utiliser l'interrupteur sur manche
pour déclencher ou stopper le chronomètre.
Pour attribuer cet interrupteur sur manche, mettez le
manche de commande V1 en position ralenti, puis allez
sur la ligne „Chrono" (Chronomètres) dans le menu ...
»Réglages de base« (pages 38 ... 41)
Après avoir activé l'attribution des interrupteur en appu-
yant sur la touche SELECT, et après avoir choisi le sym-
bole de l'interrupteur, déplacez le manche de comman-
de des Gaz/Aérofreins de la position Ralenti en positi-
on Plein Gaz. Selon le sens du déplacement, vous ver-
rez apparaître à l'écran, à une position bien précise du
manche V1, „G1I" ou „G2I". Si vous remettez maintenant
le manche de commande en position Ralenti, vous con-
staterez que le symbole de l'interrupteur basculera de
nouveau, à environ 80% de la course du manche, entre
la position „Ralenti" et le point de basculement „ouvert",
et au dessus, il sera „fermé" („Interrupteurs sur man-
che", voir pages 24 et 25).
Si vous retournez maintenant sur l'affi chage initial de
l'émetteur, en déplaçant le manche au-delà du point de
commutation, vous verrez que le chronomètre et le tota-
lisateur du temps de vol sont déclenché, et que le chro-
nomètre s'arrête lorsque vous le remettez en position
Ralenti.
94 Exemple de programmation de modèle à voilure fi xe
Lorsque le chronomètre est arrêté, vous pouvez, en ap-
puyant sur ESC et réinitialiser les deux compteurs avec
CLEAR ... ou les remettre en fonction, en déplaçant le
manche au delà du point de commutation.
Conseil :
Lorsque sur un modèle avec une propulsion électrique,
le temps de vol est limité par la capacité de l'accu, fai-
tes fonctionner le chronomètre à rebours. Enregistrez le
temps de fonctionnement maximal, par exemple 5 minu-
tes. Comme décrit en page 40, 45, l'alarme se déclen-
chera 30 secondes avant le zéro.
A l'affi chage initial, lorsque le chronomètre est stoppé,
appuyez sur la touche CLEAR, pour que le chronomètre
puisse se mettre en fonction Timer (décompte). Déclen-
chez et stoppez le chronomètre à l'aide de l'élément de
commande du moteur.
Par contre, démarrez le moteur avec un interrupteur SW
1 ... 4 ou 6/7 selon l'exemple 2 ou 3, dans ce cas vous
n'avez pas besoin d'interrupteurs sur manche décrits
précédemment. Il suffi t alors d'attribuer le même inter-
rupteur avec lequel vous démarrez et arrêtez le moteur
au chronomètre, dans le même sens de fonctionnement,
de telle sorte que le chronomètre se déclenche dès la
mise en route du moteur.
Si par contre vous avez choisi une solution selon
l'exemple 1, vous n'avez d'autre solution (malheureu-
sement) que de démarrer le moteur et de déclencher le
chronomètre séparément.