GRAUPNER Computer System mx-16s Manuel D'utilisation page 62

Point neutre des mixages (Offset)
Les mixage: Ailerons NN
Profondeur NN
Volets NN
ont, lorsque l'élément de commande est au neutre, éga-
lement leur point neutre, c'est-à-dire sans effet. Ce n'est
qu'en plein débattement que la valeur enregistrée est
mixée à la fonction.
Dans le cas des mixages : Aérofreins
le point neutre du mixage („Offset"), lorsque le manche
de commande V1 (manche de commande des gaz/aé-
rofreins) se trouve en position vers l'avant, dans laquelle
les aérofreins sont toujours rentrés.
Différ. AL (Différentiel aux ailerons)
Sur un aileron qui débat vers le bas, la résistance aé-
rodynamique est plus importante que sur un aileron qui
débat de la même amplitude, mais vers le haut. De cet-
te différence de résistance résulte un couple autour de
l'axe vertical du modèle qui „jette" le modèle hors de sa
trajectoire de vol normal, c'est pour cela que cet effet
secondaire non souhaité est également appelé „virage
négatif". Cet effet se ressent plus sur des planeurs de
grande envergure que sur des avions à moteur, car le
bras de levier est plus court, et doit être compensé à la
direction. Mais cela provoque encore plus de résistance
et diminue encore davantage les performances.
Mais lorsqu'on met du différentiel aux ailerons, c'est-à-
dire lorsque le débattement vers le bas est plus faible
que celui vers le haut, on peut réduire, voire éliminer cet
effet négatif. Dans ce cas, il faut un Servo de commande
par ailerons qui peut directement être monté dans l'aile.
La tringle étant dans ce cas plus courte, la commande
des ailerons se fait pratiquement sans jeu.
La possibilité offerte aujourd'hui de mettre du différen-
tiel directement à partir de l'émetteur, contrairement aux
62 Mixage ailes – Modèles à voilure fi xe
solutions mécaniques, qui doivent déjà être envisagées
au moment du montage et qui de surcroît amène du
jeu dans les tringles si le différentiel est important, a de
nombreux avantages.
Vous pouvez par exemple modifi er à tout moment le de-
gré du différentiel, on peut à la limite, inhiber complète-
ment le débattement d'un ailerons vers le bas, appe-
lé dans ce cas „Split". Dans ce cas cet effet négatif qui
est réduit, voire supprimé peut même être amené à de-
NN
venir positif, de telle sorte, qu'avec un aileron relevé, il
en résulte un couple qui fait tourner le modèle autour
de son axe vertical dans le sens du virage. Plus particu-
lièrement sur des planeurs de grande envergure on peut
ainsi effectuer des virages propres uniquement aux ai-
lerons, ce qui ne serait pas possible qu'avec des volets
de courbure.
0% (normal)
50% (différentiel)
100% (split)
La plage de réglage de -100% à +100% permet de ré-
gler le différentiel indépendamment du sens de rotation
des Servos de commande des ailerons. 0% correspond
à une commande normale, cad, sans différentiel, et
-100% ou +100% à une fonction Split.
Des valeurs absolues basses sont nécessaires en volti-
ge, pour que le modèle tourne autour de soin axe longi-
tudinal lorsque on donne du débattement aux ailerons.
Des valeurs moyennes d'env. -50% ou +50% sont carac-
téristiques lorsqu'on spirale dans les thermiques. La po-
sition Split (-100%, +100%) est souvent utilisée en vol
de pente, si des virages doivent être effectués, unique-
ment aux ailerons.
Remarque :
Lorsque les voies sont attribuées correctement, des va-
leurs négatives ne sont pas nécessaires.
Différ. VL (Différentiel aux volets de courbure)
Le mixage Ailerons/Volets de courbure, voir plus bas,
permet, dans la mesure ou il y a un Servo par volet,
d'utiliser également les volets comme aileron. Le diffé-
rentiel aux volets fonctionne donc de la même manière
que le différentiel aux ailerons, avec également la possi-
bilité de réduire le débattement vers le bas des volets.
La plage de réglage de -100% à +100% permet de ré-
gler le différentiel indépendamment du sens de rotation
des Servos .
0% correspond à une commande normale, c'est-à-dire
que le débattement du Servo vers le haut est identique
au débattement vers le bas. -100% ou +100% signifi e
que le débattement vers le bas a été réduit à zéro, ce
qui correspond à „Split".
Remarque :
Lorsque les voies sont attribuées correctement, des va-
leurs négatives ne sont pas nécessaires.